19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3

Park Narodowy nr 3 | 19 GT FRP — morska łódź patrolowa i wielozadaniowa łódź badawcza
Park Narodowy nr 3, profesjonalnie zaprojektowany i zbudowany przez stocznię Shing Sheng Fa Boatbuilding na Tajwanie, to wielofunkcyjna łódź robocza z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP) o pojemności brutto 19 GT, przeznaczona do ochrony środowiska morskiego, patrolowania morskiego, badań naukowych oraz wsparcia operacji nurkowych.
Jednostka wykorzystuje konstrukcję z laminatu FRP wykonaną metodą infuzji próżniowej, dziobnicę gruszkową przebijającą fale, układ napędowy o mocy 900 KM oraz inteligentną technologię sterowania jednostką firmy YAMAHA. Rozwiązania te zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną, stabilność nawigacyjną i zwrotność, demonstrując doświadczenie firmy Shing Sheng Fa Boatbuilding w projektowaniu niestandardowych łodzi roboczych, budowie jednostek kompozytowych oraz integracji specjalistycznego wyposażenia morskiego.
1. Patrole morskie, badania naukowe i operacje wielozadaniowe
Park Narodowy nr 3 działa głównie na wodach otaczających atol Dongsha oraz Morski Park Narodowy Południowego Penghu, wspierając monitoring ekologiczny, badania zasobów morskich, działania ochronne i egzekwowanie prawa morskiego.
Specjalna wciągarka sieciowa zamontowana na dziobie umożliwia wyciąganie nielegalnych sieci rybackich, sprzętu do połowu sznurami haczykowymi oraz pułapek rybackich, zwiększając zdolność jednostki do wspierania egzekwowania przepisów rybackich i ochrony zasobów morskich.
Powiększony rufowy pokład roboczy mieści 12 członków ekipy nurkowej, 24 butle nurkowe oraz sprzęt do badań naukowych. Pokładowy dźwig ułatwia opuszczanie i podnoszenie przyrządów oceanograficznych oraz sprzętu badawczego, wspierając badania nurkowe, morskie badania naukowe i różnorodne operacje na morzu.
2. Konstrukcja z FRP infuzowanego próżniowo i kadłub o konstrukcji przebijającej fale
Kadłub i główny pokład jednostki National Park nr 3 są produkowane z wykorzystaniem procesu infuzji próżniowej, który zapewnia kontrolowane przesycanie żywicą materiałów wzmacniających z włókna szklanego. Ta zaawansowana metoda budowy kompozytowej ma na celu zmniejszenie masy konstrukcji, zwiększenie wytrzymałości oraz poprawę powtarzalności procesu produkcyjnego.
Statek wyposażono w specjalnie zaprojektowaną gruszkę dziobową przebijającą fale, zoptymalizowaną pod kątem osiągów na fali czołowej, stateczności kierunkowej oraz właściwości powrotu do kursu podczas napotykania fal. Próby morskie wykazały korzystne właściwości utrzymywania prostoliniowego kursu oraz zachowanie na fali czołowej
Ponadto podczas prób morskich przy pełnym obciążeniu i dużej prędkości, obejmujących testy gwałtownego wychylenia steru na prawą i lewą burtę, jednostka wykazała się doskonałymi właściwościami zwrotności i manewrowości, dzięki czemu nadaje się do profesjonalnych patroli morskich i operacji na wodach przybrzeżnych w zmiennych
3. Układ napędowy o mocy 900 KM i inteligentna technologia sterowania jednostką pływającą
National Park nr 3 jest napędzany trzema silnikami zaburtowymi YAMAHA o mocy 300 KM każdy, zapewniającymi łączną moc znamionową 900 KM. System napędowy jest zintegrowany z systemem sterowania jednostką HELM MASTER EX (POZIOM 4), wielofunkcyjnym wyświetlaczem cyfrowym CL5 oraz sterowaniem JOYSTICK.
Te inteligentne technologie sterowania zwiększają manewrowość przy małych prędkościach, ułatwiają operacje dokowania i odcumowywania, wspomagają utrzymywanie pozycji oraz kontrolę kursu, umożliwiając operatorom sprawniejsze prowadzenie jednostki podczas patroli morskich, badań naukowych i obsługi urządzeń offshore.
Dzięki integracji projektu kadłuba, konfiguracji napędu i zaawansowanych systemów sterowania National Park No. 3 demonstruje kompleksowe możliwości inżynieryjne wymagane przy budowie wysokowydajnych łodzi roboczych z laminatu FRP oraz realizacji specjalistycznych operacji morskich.
4. Shing Sheng Fa Boatbuilding | Ponad 50 lat doświadczenia w budowie łodzi i know-how w zakresie inżynierii na zamówienie
Założona w 1970 roku firma Shing Sheng Fa Boatbuilding posiada ponad 50-letnie profesjonalne doświadczenie w budowie łodzi i zbudowała ponad 1000 jednostek dla krajowych i międzynarodowych rynków rybackich, inżynierii morskiej oraz specjalistycznych rynków morskich.
Dzięki własnemu zespołowi architektów okrętowych i inżynierów Shing Sheng Fa Boatbuilding oferuje projektowanie na zamówienie oraz usługi budowy jednostek z tworzywa FRP, stali i aluminium, dostosowane do indywidualnych wymagań operacyjnych.
Nasze możliwości obejmują opracowywanie kształtu kadłuba, inżynierię konstrukcyjną, integrację układów napędowych i sterowania, aranżację pokładów roboczych, urządzenia dźwigowe, instrumenty naukowe oraz specjalistyczne wyposażenie misyjne.
Pomagamy również klientom w planowaniu projektów jednostek i wymagań konstrukcyjnych zgodnie z obowiązującymi przepisami państwa bandery oraz standardami towarzystw klasyfikacyjnych.
Od wstępnych konsultacji dotyczących projektu, przez projektowanie, budowę i testowanie jednostki, aż po jej ostateczną dostawę, zapewniamy kompleksowe usługi techniczne, w tym roczną gwarancję, szkolenie z obsługi oraz posprzedażowe wsparcie techniczne, zgodnie z warunkami umowy.
5. Budowa niestandardowych łodzi roboczych z laminatu FRP, łodzi patrolowych i statków badawczych
National Park No. 3 demonstruje możliwości firmy Shing Sheng Fa Boatbuilding w zakresie niestandardowego projektowania i budowy wielofunkcyjnych łodzi roboczych z laminatu FRP, łodzi patrolowych oraz statków badawczych.
Dla agencji rządowych, instytucji zajmujących się badaniami morskimi, organów zarządzających rybołówstwem oraz firm inżynieryjnych działających na morzu oferujemy dostosowane do potrzeb rozwiązania w zakresie projektowania i budowy jednostek pływających, uwzględniające obszary eksploatacji, wymagania dotyczące misji, wymiary jednostki, prędkość
Nasze niestandardowe rozwiązania w zakresie budowy łodzi obejmują:
• Łodzie patrolowe: nadzór morski, ochrona środowiska morskiego oraz wsparcie egzekwowania przepisów dotyczących rybołówstwa.
• Jednostki badawcze: badania ekologiczne, monitoring oceanograficzny oraz badania naukowe.
• Łodzie wsparcia nurkowego: komercyjne operacje nurkowe, inspekcje podwodne oraz wsparcie sprzętowe.
• Niestandardowe łodzie robocze z FRP: inżynieria morska, specjalistyczne misje oraz zintegrowane systemy pracy na morzu.
Shing Sheng Fa Boatbuilding łączy bezpieczeństwo, trwałość, zwrotność oraz praktyczne wymagania operacyjne, aby dostarczać profesjonalne jednostki dopasowane do misji każdego klienta.
Poproś o wycenę | Niestandardowe rozwiązania w zakresie projektowania i budowy łodzi roboczych
Szukasz niezawodnego producenta łodzi roboczych z FRP na Tajwanie, profesjonalnego budowniczego łodzi patrolowych czy dostawcy niestandardowych jednostek badawczych?
Dzięki ponad 50-letniemu doświadczeniu w budownictwie jednostek pływających, własnym możliwościom projektowym oraz specjalistycznej wiedzy w zakresie integracji wyposażenia morskiego, Shing Sheng Fa Boatbuilding pomaga krajowym i zagranicznym klientom tworzyć jednostki spełniające ich konkretne wymagania eksploatacyjne.
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz niestandardowej łodzi patrolowej z laminatu FRP, jednostki do badań morskich, łodzi wsparcia nurkowego czy wielozadaniowej łodzi roboczej do zastosowań offshore, nasz doświadczony zespół jest gotowy, aby Ci
Prosimy o podanie planowanego zastosowania jednostki, obszaru eksploatacji, preferowanych wymiarów, wymagań dotyczących napędu oraz specyfikacji wyposażenia specjalistycznego. Na podstawie potrzeb projektu przedstawimy wstępne zalecenia techniczne i spersonalizowaną ofertę budowy łodzi.
Prześlij swoje zapytanie już dziś i skontaktuj się ze stocznią Shing Sheng Fa Boatbuilding, aby omówić swój kolejny projekt budowy statku na zamówienie.
Shing Sheng Fa Boatbuilding — Twój zaufany producent jednostek roboczych na zamówienie na Tajwanie.

Galeria zdjęć

• 

  Szybka łódź patrolowa 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (1)

• 

  Szybka łódź patrolowa 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (2)

• 

  Laminowanie kadłuba szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (1)

• 

  Laminowanie kadłuba szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (2)

• 

  Budowa kadłuba szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 metodą infuzji próżniowej (1)

• 

  Budowa kadłuba szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 metodą infuzji próżniowej (2)

• 

  Ceremonia wodowania szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (1)

• 

  Ceremonia wodowania szybkiej łodzi patrolowej 19 GT z laminatu FRP dla Parku Narodowego nr 3 (2)

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, silniki zaburtowe

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, wodowanie za pomocą dźwigu

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, sterówka

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, pokład rufowy

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, drzwi dostępu do sterówki

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, przedział maszynowy

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, agregat prądotwórczy

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska (1)

• 

  Szybka łódź patrolowa z laminatu FRP o wyporności 19 GT, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska (2)

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska (3)

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska (4)

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3, kabina pasażerska (5)

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3, przejście po prawej burcie

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3, przejście po lewej burcie

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3

• 

  19 GT Łódź patrolowa FRP o dużej prędkości, Park Narodowy nr 3