Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3

Parc national n° 3 | Bateau de patrouille maritime en PRV de 19 GT et navire de recherche polyvalent
Le Parc national n° 3, conçu et construit par Shing Sheng Fa Boatbuilding à Taïwan, est un bateau de travail polyvalent de 19 GT en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV), destiné à la conservation marine, à la patrouille maritime, à la recherche scientifique et aux opérations de soutien à la plongée.
Le navire intègre une construction en PRF infusée sous vide, un bulbe d’étrave brise-lames, un système de propulsion de 900 ch et la technologie de commande intelligente des navires de YAMAHA. Ces caractéristiques assurent une grande résistance structurelle, une stabilité de navigation et une excellente manœuvrabilité, démontrant l’expertise de Shing Sheng Fa Boatbuilding en matière de conception de navires de travail sur mesure, de construction de navires en matériaux composites et d’intégration d’équipements marins spécialisés.
1. Patrouille maritime, recherche scientifique et opérations polyvalentes
Le parc national n° 3 opère principalement dans les eaux entourant l’atoll de Dongsha et le parc national marin de Penghu Sud, en soutenant la surveillance écologique, les études des ressources marines, les activités de conservation et l’application de la législation maritime.
Un treuil dédié installé à la proue permet de récupérer les filets de pêche illégaux, les palangres et les casiers de pêche, renforçant ainsi la capacité du navire à soutenir le contrôle des activités de pêche et la protection des ressources marines.
Le pont de travail arrière agrandi peut accueillir 12 plongeurs, 24 bouteilles de plongée et des équipements de recherche scientifique. Une grue embarquée facilite le déploiement et la récupération des instruments océanographiques et des équipements de recherche, soutenant les relevés de plongée, la recherche scientifique marine et diverses opérations offshore.
2. Construction en PRF infusée sous vide et conception de coque à étrave perce-vagues
La coque et le pont principal du National Park n° 3 sont fabriqués selon le procédé d’infusion sous vide, qui garantit une imprégnation contrôlée des matériaux de renforcement en fibre de verre par la résine. Cette méthode avancée de construction en matériaux composites est conçue pour réduire le poids de la structure, accroître sa résistance et améliorer la régularité de la fabrication.
Le navire est doté d’une étrave bulbeuse spécialement conçue pour fendre les vagues, optimisée pour les performances face à la houle, la stabilité directionnelle et les caractéristiques de récupération lors de la rencontre avec les vagues. Les essais en mer ont démontré une bonne tenue de cap en ligne droite ainsi que de bonnes performances de manœuvrabilité face à la houle.
En outre, lors d’essais en mer à pleine charge et à grande vitesse, y compris des tests de braquage à fond à bâbord et à tribord, le navire a démontré d’excellentes capacités de virage et de manœuvre, ce qui le rend adapté aux opérations professionnelles de patrouille maritime et aux opérations offshore dans des conditions de mer variables.
3. Système de propulsion de 900 ch et technologie de contrôle intelligent du navire
Le parc national n° 3 est propulsé par trois moteurs hors-bord YAMAHA de 300 ch, offrant une puissance nominale combinée de 900 ch. Le système de propulsion est intégré au système de contrôle du navire HELM MASTER EX (NIVEAU 4), à l’écran numérique multifonction CL5 et à la commande par JOYSTICK.
Ces technologies de contrôle intelligentes améliorent la manœuvrabilité à basse vitesse, les opérations d’accostage et de désaccostage, l’assistance au maintien en position et le contrôle du cap, permettant aux opérateurs de manœuvrer le navire plus efficacement lors des patrouilles maritimes, des relevés scientifiques et des opérations sur des équipements offshore.
En intégrant la conception de la coque, la configuration de la propulsion et des systèmes de contrôle avancés, le National Park n° 3 démontre les capacités d’ingénierie globales requises pour les navires de travail en PRF haute performance et les opérations maritimes spécialisées.
4. Shing Sheng Fa Boatbuilding | Plus de 50 ans d'expérience en construction navale et expertise en ingénierie sur mesure
Fondée en 1970, Shing Sheng Fa Boatbuilding possède plus de 50 ans d'expérience professionnelle en construction navale et a construit plus de 1 000 navires pour les marchés nationaux et internationaux de la pêche, de l'ingénierie maritime et des secteurs maritimes spécialisés.
Grâce à une équipe interne d'architectes navals et d'ingénieurs, Shing Sheng Fa Boatbuilding propose des services de conception et de construction sur mesure pour les navires en PRV, en acier et en aluminium, adaptés aux exigences opérationnelles de chaque client.
Nos compétences comprennent le développement des formes de coque, l’ingénierie structurelle, l’intégration des systèmes de propulsion et de contrôle, l’aménagement des ponts de travail, les équipements de levage, les instruments scientifiques et les équipements de mission spécialisés.
Nous aidons également nos clients à planifier la conception des navires et les exigences de construction conformément aux réglementations applicables de l’État du pavillon et aux normes des sociétés de classification.
De la consultation initiale du projet à la livraison finale, en passant par la conception, la construction et les essais du navire, nous fournissons des services techniques complets, comprenant une garantie d’un an, une formation opérationnelle et une assistance technique après-vente, sous réserve des conditions contractuelles.
5. Construction de bateaux de travail en PRF, de patrouilleurs maritimes et de navires de recherche sur mesure
Le parc national n° 3 témoigne des capacités de Shing Sheng Fa Boatbuilding en matière de conception et de construction personnalisées de bateaux de travail polyvalents en PRF, de patrouilleurs maritimes et de navires de recherche marine.
Pour les agences gouvernementales, les instituts de recherche marine, les autorités de gestion des pêches et les entreprises d’ingénierie offshore, nous proposons des solutions personnalisées de conception et de construction de navires, adaptées aux zones d’exploitation, aux exigences des missions, aux dimensions du navire, à sa vitesse, à sa capacité de charge utile et aux configurations d’équipements spécialisés.
Nos solutions personnalisées de construction navale comprennent :
• Bateaux de patrouille maritime : surveillance maritime, protection du milieu marin et soutien à l’application de la réglementation sur la pêche.
• Navires de recherche marine : études écologiques, suivi océanographique et relevés scientifiques.
• Bateaux de soutien à la plongée : opérations de plongée commerciale, inspections sous-marines et soutien aux équipements.
• Bateaux de travail en PRF sur mesure : ingénierie maritime, missions spécialisées et systèmes de travail offshore intégrés.
Shing Sheng Fa Boatbuilding s'engage à allier sécurité, durabilité, maniabilité et exigences opérationnelles pratiques afin de livrer des navires professionnels adaptés à la mission de chaque client.
Demander un devis | Solutions personnalisées de conception et de construction de bateaux de travail
Vous recherchez un fabricant fiable de bateaux de travail en PRF à Taïwan, un constructeur professionnel de bateaux de patrouille maritime ou un fournisseur de navires de recherche marine sur mesure ?
Forte de plus de 50 ans d'expérience dans la construction navale, de capacités de conception internes et d'une expertise spécialisée dans l'intégration d'équipements marins, Shing Sheng Fa Boatbuilding aide ses clients nationaux et internationaux à développer des navires répondant à leurs exigences opérationnelles spécifiques.
Que vous ayez besoin d’un bateau de patrouille en PRF personnalisé, d’un navire de recherche marine, d’un bateau de soutien à la plongée ou d’un bateau de travail offshore polyvalent, notre équipe expérimentée est prête à vous aider.
Veuillez nous communiquer l’application prévue pour votre navire, sa zone d’exploitation, les dimensions souhaitées, les exigences en matière de propulsion ainsi que les spécifications des équipements spécialisés. Nous vous fournirons des recommandations techniques préliminaires et une proposition personnalisée de construction navale adaptée aux besoins de votre projet.
Soumettez votre demande dès aujourd'hui et contactez Shing Sheng Fa Boatbuilding pour discuter de votre prochain projet de construction de navire sur mesure.
Shing Sheng Fa Boatbuilding — Votre constructeur de bateaux de travail sur mesure de confiance à Taïwan.

Galerie de photos

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  Bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (1)

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  Bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (2)

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  Stratification de la coque du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (1)

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  Stratification de la coque du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (2)

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  Construction par infusion sous vide de la coque du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (1)

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  Construction par infusion sous vide de la coque du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (2)

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  Cérémonie de mise à l’eau du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (1)

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  Cérémonie de mise à l’eau du bateau de patrouille à grande vitesse en PRV de 19 GT, parc national n° 3 (2)

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — moteurs hors-bord

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — mise à l’eau par grue

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — timonerie

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — cabine passagers

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — pont arrière

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — porte d’accès à la timonerie

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — compartiment machines

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — groupe électrogène

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — cabine passagers (1)

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  Bateau de patrouille haut débit de 19 GT en PRF du parc national n° 3 — cabine passagers (2)

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3, cabine passagers (3)

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3, cabine passagers (4)

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3, cabine passagers (5)

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3, passage côté tribord

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3, passage côté bâbord

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3

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  Bateau de patrouille haut débit en PRF de 19 GT, parc national n° 3