เรือโดยสาร 98GT FRP
98 GT
เรือลำนี้ได้รับมอบหมายให้ก่อสร้าง OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD., OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD. ในฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของไต้หวันลงทุนในฝั่งโรงแรม เรือปฏิบัติการในโรงแรมเป็นส่วนหนึ่งของโรงแรม นอกเหนือจากการจัดหาที่พักสำหรับนักเดินทางนอกแพ็คเกจการเดินทาง
ทรัพยากรทางภูมิศาสตร์ที่อุดมสมบูรณ์ของชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือสร้างความประหลาดใจในทุกมุม ในทางหนึ่ง ชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือเป็นภาพจำลองขนาดเล็กของไต้หวัน เนื่องจากพัฒนาจากพื้นที่ที่จมน้ำบนชายฝั่งทางตอนใต้ของประเทศจีน จากนั้นจึงดันขึ้นจากทะเลสู่เกาะที่มีภูเขาสูง นี่เป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นช่วงเวลาแห่งวิวัฒนาการอันดุเดือดที่แกะสลักตัวเองเข้าไปในกำแพงหินทรายอันเก่าแก่และแข็งแกร่งของแหลม Longdong และบันทึกตัวเองลงในเตียงตะกอนของแหลม Bitou
แหลมซานดิเอโกเป็นแนวพรมแดนด้านหนึ่งของแนวชายฝั่ง ทางตอนเหนือของซานดิเอโกเป็นธรณีสัณฐานทั่วไป ที่ซึ่งการก่อตัวของหินผ่านการกัดเซาะ การเสียดสี สภาพดินฟ้าอากาศ การเคลื่อนตัว และแรงธรรมชาติอื่นๆ ก่อตัวเป็นหินรูปเห็ด หินกระดานหมากรุกคล้ายเต้าหู้ หินรังผึ้ง และหินรูปแบบอื่นๆ ที่ก่อตัวขึ้นตามธรรมชาติ เช่น หินที่เกิดจากการกัดเซาะของพื้นที่นันยา โขดหินรูปเห็ด หน้าผาริมทะเล ชานชาลา หน้าผาอันเดอร์คัท และลักษณะการกัดเซาะอื่นๆ ของแหลมบิโถว ชายหาดสีทองทอดยาวสามไมล์ระหว่างหยานเหลียวและฟู่หลง หน้าผาหินทรายสูงชันของแหลมหลงตง แพลตฟอร์มคลื่นกัดเซาะที่โดดเด่นของไลลายและหญิงเกอ และสุดท้ายคือ cuestas พิเศษของ Beiguan และธรณีสัณฐานเต้าหู้ ส่วนหนานฟางเกาแต่เดิมเป็นเกาะ แต่การสะสมทรายทีละน้อยทำให้เกิดการเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ ทำให้เกิดคอคอด ทัศนียภาพทางธรณีวิทยาของชายฝั่งทะเลที่เห็นในที่นี้คือแหลม แนวปะการัง หน้าผา และถ้ำการกัดเซาะ
เรือมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและภายในของเรือยอชท์ เรือทั้งลำทำจากวัสดุไฟเบอร์กลาส มีห้องโดยสารบนและล่างสองห้อง จำนวนผู้โดยสาร 56 คน ห้องอาหารมีบาร์เรียบง่ายสำหรับอาหารว่างและเครื่องดื่ม ใต้ดาดฟ้าของห้องโดยสารภายใต้การวางแผนของร้านเสริมสวยกลางแจ้งไม่ว่าจะเป็นเพื่อนที่ดีหรือการสังสรรค์ในครอบครัวเป็นสถานที่ที่ดี การออกแบบโดยรวมของเรือเพื่อการพักผ่อนเป็นแกนหลัก เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถพักผ่อนบนเรือ รับลมทะเล เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ชายฝั่งและเพลิดเพลินกับเวลาว่าง
มิติหลัก
วัสดุ | ใยแก้ว |
ระดับ | CR100+ บริการชายฝั่ง CMS+ |
ความยาวมากกว่าทั้งหมด | 25.58 M |
ความยาวของเรือ | 20.64 ล้าน |
ความกว้างของเรือ | 6.28 ล้าน |
ความลึกของเรือ | 2.40 ล้าน |
ร่างของเรือ | 1.13 ล้าน |
ฝาน้ำมันเชื้อเพลิง. | 5.0 M^3 |
ฝาน้ำจืด. | 2.0 ม^3 |
กำลังเครื่องยนต์หลัก | 2300 แรงม้า |
Aux. กำลังเครื่องยนต์ | 108 กิโลวัตต์ |
ความเร็ว | 20 Kts |
ผู้โดยสาร | 56 ปี |
สกรู | 4 ปี |
- ภาพยนตร์
98GT FRP โถสุขภัณฑ์สำหรับเรือโดยสาร
- แกลเลอรี่ภาพ
- 98GT FRP เรือโดยสาร Sea รุ่นทดลอง
- ห้องโดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP(1)
- ห้องโดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP(2)
- 98GT FRP เรือโดยสาร ช่องทางข้างเรือ
- ดาดฟ้าเรือโดยสาร 98GT FRP
- เรือโดยสาร 98GT FRP พื้นที่ผู้โดยสารกลางแจ้ง
- บาร์เรือโดยสาร 98GT FRP
- ห้องโดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP(3)
- ห้องโดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP(4)
- ห้องโดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP
- ห้องรับรองผู้โดยสารเรือโดยสาร 98GT FRP
- 98GT FRP โถสุขภัณฑ์สำหรับเรือโดยสาร
ข่าวประชาสัมพันธ์
- เรือข้ามฟากไฮบริด
เรือลำนี้ติดตั้งระบบไฟฟ้า 150KW สองระบบและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด...
อ่านเพิ่มเติม - เรือประมงทะเล 48 ฟุต
เพื่อส่งเสริมการส่งเสริมกิจกรรมสันทนาการทางทะเล เรือลำนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด...
อ่านเพิ่มเติม - เรือตกปลาทูน่าสายยาวอุณหภูมิต่ำพิเศษ
เรือประมงประเภทนี้มีน้ำหนัก 230 ตัน และ 350 ตัน อุณหภูมิตู้ปลาถึงลบ 60 องศาเซลเซียส...
อ่านเพิ่มเติม