เรือโดยสาร 98GT FRP

เรือโดยสาร 98GT FRP/ การออกแบบเรืออย่างพิถีพิถัน เทคโนโลยีการสร้างเรือที่เชื่อถือได้

เรือประมงทะเล 48 ฟุต

เรือประมงทะเล 48 ฟุต

เพื่อส่งเสริมการส่งเสริมกิจกรรมสันทนาการทางทะเล เรือลำนี้ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด แม้ว่าจะเป็นแบบจำลองระดับเริ่มต้น แต่การกำหนดค่าที่เกี่ยวข้องก็สามารถตอบสนองความต้องการของสาธารณชนได้ เมื่อเครื่องยนต์ 720 แรงม้า มีความเร็ว 27 นอต เป็นเรือที่ประหยัด

มากกว่า
เรือตกปลาทูน่าสายยาวอุณหภูมิต่ำพิเศษ

เรือตกปลาทูน่าสายยาวอุณหภูมิต่ำพิเศษ

เรือประมงประเภทนี้มีน้ำหนัก 230 ตัน และ 350 ตัน อุณหภูมิตู้ปลาถึงลบ 60 องศาเซลเซียส ซึ่งช่วยให้รักษาคุณภาพของปลาได้ดี ความแข็งแกร่งและความมั่นคงของตัวเรือนั้นเหนือกว่าอย่างยิ่ง และสามารถทนต่อคลื่นลม 10 หรือสูงกว่าได้ เมื่อทำงานในทะเล กัปตันและลูกเรือสามารถมีสมาธิกับการตกปลาได้

มากกว่า

50 ปีแห่งการสร้างและจัดหาเรือโดยสาร 98GT FRP |SSF

Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd.ตั้งแต่ปี 1970 เป็นผู้ผลิตเรือโดยสาร 98GT FRP ที่อยู่ในไต้หวัน

100 ตัน 230 ตันถึง 340 ตันเรือประมงพาณิชย์อุปกรณ์สำหรับการตกปลาทะเลน้ำลึกลบ 60 องศา เรือยอทช์สุดหรูและเรือโดยสารที่สร้างขึ้นเองตามความต้องการของคุณ โรงงานผลิตเรือขนาด 70,000 ตารางฟุต สมาชิกของ ABYCSSFเสบียงของเรือมีขนาดใหญ่

ตั้งแต่การปฏิสนธิจนถึงการคลอดบุตรSSFได้นำเสนอการวางแผนเรือ การออกแบบเรือ การต่อเรือและการซ่อมเรือมาเป็นเวลากว่าปี 1970 ทั้งด้วยเทคนิคการต่อเรือขั้นสูงและประสบการณ์หลายปีSSFรับรองความต้องการของลูกค้าแต่ละราย

เรือโดยสาร 98GT FRP

98 GT

เรือโดยสาร 98GT FRP
เรือโดยสาร 98GT FRP

เรือลำนี้ได้รับมอบหมายให้ก่อสร้าง OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD., OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD. ในฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของไต้หวันลงทุนในฝั่งโรงแรม เรือปฏิบัติการในโรงแรมเป็นส่วนหนึ่งของโรงแรม นอกเหนือจากการจัดหาที่พักสำหรับนักเดินทางนอกแพ็คเกจการเดินทาง

ทรัพยากรทางภูมิศาสตร์ที่อุดมสมบูรณ์ของชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือสร้างความประหลาดใจในทุกมุม ในทางหนึ่ง ชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือเป็นภาพจำลองขนาดเล็กของไต้หวัน เนื่องจากพัฒนาจากพื้นที่ที่จมน้ำบนชายฝั่งทางตอนใต้ของประเทศจีน จากนั้นจึงดันขึ้นจากทะเลสู่เกาะที่มีภูเขาสูง นี่เป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นช่วงเวลาแห่งวิวัฒนาการอันดุเดือดที่แกะสลักตัวเองเข้าไปในกำแพงหินทรายอันเก่าแก่และแข็งแกร่งของแหลม Longdong และบันทึกตัวเองลงในเตียงตะกอนของแหลม Bitou
 
แหลมซานดิเอโกเป็นแนวพรมแดนด้านหนึ่งของแนวชายฝั่ง ทางตอนเหนือของซานดิเอโกเป็นธรณีสัณฐานทั่วไป ที่ซึ่งการก่อตัวของหินผ่านการกัดเซาะ การเสียดสี สภาพดินฟ้าอากาศ การเคลื่อนตัว และแรงธรรมชาติอื่นๆ ก่อตัวเป็นหินรูปเห็ด หินกระดานหมากรุกคล้ายเต้าหู้ หินรังผึ้ง และหินรูปแบบอื่นๆ ที่ก่อตัวขึ้นตามธรรมชาติ เช่น หินที่เกิดจากการกัดเซาะของพื้นที่นันยา โขดหินรูปเห็ด หน้าผาริมทะเล ชานชาลา หน้าผาอันเดอร์คัท และลักษณะการกัดเซาะอื่นๆ ของแหลมบิโถว ชายหาดสีทองทอดยาวสามไมล์ระหว่างหยานเหลียวและฟู่หลง หน้าผาหินทรายสูงชันของแหลมหลงตง แพลตฟอร์มคลื่นกัดเซาะที่โดดเด่นของไลลายและหญิงเกอ และสุดท้ายคือ cuestas พิเศษของ Beiguan และธรณีสัณฐานเต้าหู้ ส่วนหนานฟางเกาแต่เดิมเป็นเกาะ แต่การสะสมทรายทีละน้อยทำให้เกิดการเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ ทำให้เกิดคอคอด ทัศนียภาพทางธรณีวิทยาของชายฝั่งทะเลที่เห็นในที่นี้คือแหลม แนวปะการัง หน้าผา และถ้ำการกัดเซาะ
 
เรือมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและภายในของเรือยอชท์ เรือทั้งลำทำจากวัสดุไฟเบอร์กลาส มีห้องโดยสารบนและล่างสองห้อง จำนวนผู้โดยสาร 56 คน ห้องอาหารมีบาร์เรียบง่ายสำหรับอาหารว่างและเครื่องดื่ม ใต้ดาดฟ้าของห้องโดยสารภายใต้การวางแผนของร้านเสริมสวยกลางแจ้งไม่ว่าจะเป็นเพื่อนที่ดีหรือการสังสรรค์ในครอบครัวเป็นสถานที่ที่ดี การออกแบบโดยรวมของเรือเพื่อการพักผ่อนเป็นแกนหลัก เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถพักผ่อนบนเรือ รับลมทะเล เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ชายฝั่งและเพลิดเพลินกับเวลาว่าง

มิติหลัก

วัสดุใยแก้ว
ระดับCR100+ บริการชายฝั่ง CMS+
ความยาวมากกว่าทั้งหมด25.58 M
ความยาวของเรือ20.64 ล้าน
ความกว้างของเรือ6.28 ล้าน
ความลึกของเรือ2.40 ล้าน
ร่างของเรือ1.13 ล้าน
ฝาน้ำมันเชื้อเพลิง.5.0 M^3
ฝาน้ำจืด.2.0 ม^3
กำลังเครื่องยนต์หลัก2300 แรงม้า
Aux. กำลังเครื่องยนต์108 กิโลวัตต์
ความเร็ว20 Kts
ผู้โดยสาร56 ปี
สกรู4 ปี
ภาพยนตร์

98GT FRP โถสุขภัณฑ์สำหรับเรือโดยสาร



แกลเลอรี่ภาพ

ข่าวประชาสัมพันธ์