여객선 / 고급 선박 설계 기능. 신뢰할 수있는 조선 기술에 의존하십시오.

여객선

98 톤

Siwei Company는 대만 북동쪽에있는 호텔에 투자했기 때문에 호텔 운영의 일부로 숙박 시설을 제공 할뿐만 아니라 승객을위한 패키지 여행도 준비합니다.

수억 년 동안 지구의 지질 학적 진화를 되돌아 보면, 북동부 해안은 대만의 전형이라고 할 수 있으며, 중국의 남쪽 땅에서 바다로 가라 앉은 다음 바다 밑에서 산으로 압착됩니다. 이 떼의 시대의 진화 역사는 코의 퇴적물에 기록 된 용동의 고대 단단한 사면 사암에 기록되어 있습니다.

북동부 해안의 지형은 세 모퉁이로 둘러싸여 있으며, 북쪽은 정착지 해안, 산과 해안선은 수직으로 교차합니다. 부드럽고 단단한 암석의 분포는 해안과 거의 수직입니다. 동북 몬순 침공과 해 침식의 영향으로 여러 해달이 형성됩니다. 만과 바다 절벽의 지형. 남쪽에는 단층 해안, 산과 해안선, 북동 몬순이 평행을 이루며 해안선은 비교적 똑 바르고 더 많은 바다 침식 플랫폼, 단면 산악 지형입니다 .Wushigang 남쪽, 주로 충적 평원.

선을 따라 펼쳐지는 지형은 크게 네 부분으로 나뉘며, 첫 번째 부분은 Nanya에서 코 머리까지이며, 바다 침식 플랫폼, 작은 만, 해안 근처의 바다 절벽이 있으며 두 번째 부분은 코에서 Sanchajiao까지입니다. Longlong Bay, Longdongyu, Aodi, Fulong 및 Yu'ao와 같은 Fulong 모래 해변 지형; Sanchajiao의 Lai Lai에서 주요 도시 북쪽의 북쪽 항구까지 세 번째 섹션,이 지형은 바다 침식 플랫폼을 기반으로합니다. 단면 산과 두부 바위 지형이 가장 중요합니다. 헤드 시티에서 수 아오 해안 지역까지의 네 번째 부분은 대부분 모래 사장이며, 수아 오만은 육지로 연결된 섬이며 S 상 해안에 의해 형성된 모래 뗏목입니다.

선박의 외관과 외관이 아름답고, 전체 선박은 FRP 재질이며, 상하 층에 2 개의 캐빈이 있으며, 승객 수는 56 명입니다. 상단 캐빈에는 간단한 식사를위한 바가 있으며 가벼운 음식과 음료를 제공합니다. 야외 살롱은 하단 캐빈의 후면 데크에 계획되어있어 친구 나 가족 모임에 적합합니다. 선박의 전체 디자인은 레저를 기반으로하여 승객이 보트에서 휴식을 취하고 바닷 바람을 불며 해안 풍경을 즐기고 여가 시간을 즐길 수 있습니다.

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