Application de navire d'enquête hydrographique offshore et de cartographie du fond marin | Fabriqué à Taïwan Fabricant de bateaux de pêche solides et fiables depuis 1970 | SSF

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Application de navire d'enquête hydrographique offshore et de cartographie du fond marin

Bateau de travail offshore à haute stabilité avec intégration d'équipements sur mesure

L'Ocean Surveyor 8 (OS8) est un navire de recherche en acier de 328 GT équipé d'une proue bulbée et d'une stabilité optimisée (capacité en état de mer). Ce cas d'application couvre son utilisation par un client en ingénierie marine pour des mesures hydrographiques, la cartographie des fonds marins, la détection d'objets et des opérations de récupération sous-marine. Avec un agencement de pont amélioré et une intégration des équipements, y compris un sonar remorqué, des points de déploiement et des ajustements de puissance, l'OS8 augmente considérablement l'efficacité opérationnelle et la stabilité dans des conditions maritimes modérées à agitées. Construit selon les normes CR / BV, le navire répond aux exigences de sécurité internationales tout en offrant une précision des données améliorée, une consommation de carburant réduite et une fiabilité opérationnelle accrue pour les tâches d'ingénierie offshore.


Contexte du dossier et exigences du client

Le client, un entrepreneur en ingénierie marine, réalise des missions d'hydrographie en mer et près des côtes, de cartographie des fonds marins et de récupération sous-marine. Les navires précédents manquaient de stabilité adéquate, d'espace sur le pont et de capacité d'intégration des équipements, entraînant des retards de déploiement et des risques pour la sécurité. Le client avait besoin d'un navire conforme aux normes CR / BV et capable de maintenir une grande précision opérationnelle dans des conditions maritimes variables.

Sélection du type et de la configuration du navire d'enquête

Le navire d'enquête Ocean Surveyor 8 a été sélectionné pour sa coque en acier à déplacement avec une proue bulbée, offrant une stabilité longitudinale accrue et un impact des vagues réduit. Sa taille de 328 GT permet des opérations de pont étendues, l'intégration d'équipements lourds et une performance de mouvement améliorée selon les exigences de l'état de la mer, ce qui le rend idéal pour des missions d'enquête multi-rôles.

Améliorations d'ingénierie et intégration sur mesure

Solutions d'ingénierie sur mesure incluses :
● Intégration de systèmes sonar remorqués avec des points de déploiement renforcés
● Optimisation de la disposition du pont pour éviter les interférences d'équipement
● Détection d'objets et installation d'équipements hydrographiques avec des itinéraires de câbles dédiés
● Points de levage renforcés pour la récupération sous-marine
● Optimisation du système électrique pour des opérations d'enquête continues

Résultats opérationnels et avantages en matière de performance

La vitesse de déploiement a augmenté de 5 à 10 %, avec une stabilité des équipements améliorée et un flux de travail sur le pont plus sûr. Le navire d'exploration Ocean Surveyor 8 a maintenu une capacité de mesure précise même dans des conditions de mer plus agitées. L'efficacité énergétique s'est améliorée grâce à un design de coque optimisé, et la qualité des données des ROV/systèmes remorqués a également augmenté en raison de la réduction du bruit de mouvement.

Conformité à la classification et fiabilité

Le navire d'exploration océanique 8 est conforme aux normes CR et BV en matière de résistance structurelle, de systèmes de sécurité et d'installation d'équipements. Cela garantit une haute fiabilité et soutient les exigences de conformité pour les projets d'ingénierie offshore internationaux.

Cycle de maintenance et coût total de possession (CTP)

La coque en acier, la protection anticorrosion et l'installation d'équipements modulaires réduisent la fréquence et le coût de maintenance. Sa forme de coque économe en énergie diminue la consommation de carburant, offrant un TCO favorable à long terme pour les travaux d'enquête offshore continus.
 
Si vous avez besoin d'une évaluation pour savoir si ce type de navire est adapté à vos opérations, si vous avez besoin de planification de flux de travail ou si vous avez besoin d'une proposition d'ingénierie complète, n'hésitez pas à nous contacter. Notre équipe d'ingénierie peut fournir des recommandations personnalisées en fonction de votre domaine d'opération et de vos exigences en matière d'équipement.

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Détails

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100 tonnes, 230 tonnes à 340 tonnes de bateaux de pêche pour la pêche en mer profonde à moins 60 degrés. Yachts de luxe sur mesure et bateaux de passagers répondant à vos besoins. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) est un constructeur de bateaux taïwanais qui a vendu plus de 1 000 bateaux dans plus de 30 pays. Après plus de 50 ans de succès, ils ont vendu leurs bateaux dans le monde entier, y compris des bateaux de pêche, des bateaux de passagers, des bateaux de travail, des yachts et d'autres bateaux. avec plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication de bateaux de pêche, de bateaux de travail, de bateaux de passagers, de construction de yachts et de conception de yachts à Taiwan.

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