19トンクラスの海底観光客船 | 船舶の設計、製造、修理、メンテナンスの専門メーカーおよび各種ヨット建造メーカー | 新昇發造船股份有限公司
新昇發は、台湾の専門的な19トン級の海底観光客船の製造および船舶の設計、製造、メンテナンス、修理、各種ヨットの建設サービスを提供する優れた企業です（1971年に設立） 台湾では、数十年にわたり作業船、客船、漁船、ヨット、高速ボート、複合型の豪華ヨットの製造と研究開発の経験を持つ専門船舶メーカーです。
19トンクラスの海底観光客船
19トン級
当船は、私たちの会社が設計・建造した新世代の19トン級ガラス底観光船です。初代は30年以上前に台東県綠島区漁協によって注文された「綠島1号」で、当時は綠島観光に必須の観光船でした。
探索1号船のオーナーは正気株式会社で、船長は18メートル、幅4.05メートルの単体客船です。設計、モデリングから納期までわずか7か月未満の時間で、当社が計画した新世代のガラス底観光船です。
本船は190馬力のディーゼルエンジンを2基搭載しており、航行速度は約8ノットです。乗客定員は45人で、観光バスの乗客数に合わせて、ツアーグループの全員が一度に船に乗ることができ、待ち時間を節約できます。 本船の航路は、乗客は船の左右の両側から乗り降りします。操舵室は天井が高く設計されており、運転手の視界を広げるだけでなく、乗客が下の階段からメインキャビンに入るのも便利です。 客室の中央に通路があり、座席は通路の両側に配置されています。乗客は船側を向いて座り、窓からの視野角は約75度で、乗客は座ったままで簡単に海底の景色を楽しむことができます。
船首デッキには広々とした通路があり、乗客は海の風景を楽しむことができます。 主甲板には、必要な船室のほかに、乗客が一時停留するための広々としたスペースがありますが、規制により座席は設置されていません。 燃料タンクを満タンにした後、巡航速度（3ノット）で200時間航行できます。 客室には空調設備が設置され、客室や機関室には消火設備や監視システムも完備されており、法規制を上回る安全性を備えており、乗客と船舶の安全性が大幅に向上しています。
主な仕様
| 素材 | ガラス繊維 |
| 全長 | 18.00メートル |
| 裁判長 | 16.00メートル |
| ダイ幅 | 4.05メートル |
| 型の深さ | 2.10メートル |
| 下書き | 1.60メートル |
| 燃料量 | 2.0 M^3 |
| 淡水容積 | 1.0 M^3 |
| ホストの馬力 | 380馬力 |
| 補助エンジン馬力 | 30キロワット |
| 船速 | 8ノット |
| 乗客数 | 45P |
- 写真集
19トンクラスの海底観光船の新造船進水(1)
19トンクラスの海底観光船の新造船進水(2)
19トンクラスの海底観光船の新造船進水(3)
19トンクラスの海底観光船の天井の絵画デザイン
19トンクラスの海底観光船の上甲板(1)
19トンクラスの海底観光船の上甲板(2)
19トンクラスの海底観光船の上甲板(3)
19トンクラスの海底観光客船の操縦台外観（1）
19トンクラスの海底観光客船の操縦台
19トンクラスの海底観光客船の救命衣収納庫
19トンクラスの海底観光客船の下船室（1）
19トンクラスの海底観光客船の下船室（2）
19トンクラスの海底観光客船のトイレ
19トンクラスの海底観光客船の分電盤
19トンクラスの海底観光客船の下船室への階段
19トンクラスの海底観光客船の下船室（3）
19トンクラスの海底観光客船のデッキ通路
19トン級の海底観光客船の操縦室外観（2）
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