230GT Łódź długowęglowa do połowu tuńczyka
230 GT
Statek to średniej wielkości długowłosy statek tuńczykowy, załadowany paliwem, który działa przez około 90 dni. Jego operacje mają dwa rodzaje schematów, jeden gdy olej się skończy lub załadunek pełnych ryb wymaga wejścia do portu w celu rozładowania ryb i zaopatrzenia. Drugi sposób to połów ryb na morzu, a następnie transportowanie zaopatrzenia w żywność, paliwo i przynęty z transportowego statku.
Główne gatunki ryb łowionych w operacjach rybołówstwa tuńczyków to ryby, rekiny i ryby flagowe. Które są dużymi głębinowymi rybami, więc prace są w obszarach połowów morskich dalej od brzegu. Ogólnie, gdy statek wypływa, operacje rozpoczynają się po 3 do 5 dniach. Statek to średni łódź i jest wyposażony w radar, maszynę do wyszukiwania ryb, SSB, VHF, EPIRB, GPS, echosondę, SART, sonar, nawigację i inne zaawansowane urządzenia. Statek jest wyposażony w trzy zamrażarki: dwie VZ42BMT45M i jedną VZ62BMT60M, o zdolności zamrażania do 50 stopni poniżej zera, aby zapewnić świeżość i produkty rybne. Główny silnik to YANMAR o mocy 1138KM. Posiada dwa silniki pomocnicze o mocy 300KVA każdy.
Zgodnie z międzynarodowymi przepisami dotyczącymi klasyfikacji kadłubów łodzi. Tak doskonała wydajność antyfalowa, nawet podczas ośmiu prac w czasie burzy, statek nadal ma wystarczającą stabilność, aby umożliwić załodze pracę na łodzi.
Statek korzysta z amerykańskiego typu maszyn do holowania lin i automatycznych maszyn do rzucania lin. Z wyjątkiem jednego magazynu przedchłodzenia, posiada trzy komory zamrażania (-55 °C). Pełna łódź rybacka ma 10 kabin, które mogą pomieścić 140 ton towarów rybackich przy pełnym obciążeniu. Sala maszyn jest dość szeroka, umożliwiająca pracę personelu w gondoli; maszyny i urządzenia mogą być również regularnie umieszczane, aby cała przestrzeń wyglądała schludnie i komfortowo. Pokój załogi ma 24 łóżka i jednostkę klimatyzacyjną. Liczba łóżek zależy od liczby załogi i może wynosić maksymalnie 24 jednostki.
Wymiary główne
Materiał | Włókno szklane |
Całkowita długość | 36.00 M |
Długość statku | 32,50 M |
Szerokość jednostki | 6,80 M |
Głębokość statku | 2,75 M |
Zanurzenie statku | 2,34 M |
Pojemność ładowni ryb. | 237 M^3 |
Pojemność oleju napędowego. | 55 M^3 |
Zasoby wody słodkiej. | 16 M^3 |
Moc silnika głównego | 1138 KM |
Moc silnika pomocniczego | 600 KVA |
Prędkość | 11,5 KN |
- Wodowanie łodzi długowłosej tuny 230GT
- Wygląd kabiny łodzi długowłosej tuny 230GT
- Galeria zdjęć
- Pokład rufowy łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Kabina kapitana łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Kuchnia łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Kabina łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Przejście na pokładzie dziobowym łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Główny pokład łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Dostęp do pokładu łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- System kontroli rurociągu łodzi rybackiej 230GT Tuna Long Liner
- Główna tablica rozdzielcza łodzi długowłosej tuny 230GT
- Główny silnik łodzi długowłosej tuny 230GT
- Zespół generatorów łodzi długowłosej tuny 230GT
- Wodowanie nowego statku łodzi długowłosej tuny 230GT
- Uroczystość wodowania nowej łodzi długowłosej tuny 230GT
230GT Łódź długowęglowa do połowu tuńczyka | Certyfikowany producent budowy łodzi rybackich DNV, CR, LR, BV | SSF
Zlokalizowana na Tajwanie od 1971 roku, Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. jest producentem łodzi. Ich główne produkty obejmują łodzie do połowu na głębokim morzu, łodzie robocze, łodzie pasażerskie, luksusowe jachty i łodzie robocze, które są sprzedawane w ponad 30 krajach.
100 ton, 230 ton do 340 ton łodzie rybackie do minus 60 stopni na głębokim morzu. Luksusowe jachty i łodzie pasażerskie, dostosowane do Twoich potrzeb. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) to tajwański producent łodzi, który sprzedał ponad 1000 łodzi w ponad 30 krajach. Po ponad 50 latach sukcesów sprzedawali swoje łodzie na całym świecie, w tym łodzie rybackie, pasażerskie, robocze, jachty i inne łodzie. z ponad 50-letnim doświadczeniem w produkcji łodzi rybackich, łodzi roboczych, łodzi pasażerskich, budowie jachtów i projektowaniu jachtów na Tajwanie.
Od momentu koncepcji do dostawy, SSF produkuje łodzie rybackie i luksusowe od 1971 roku, zarówno z zaawansowanymi technikami budowy łodzi, jak i wieloletnim doświadczeniem, SSF zapewnia spełnienie wymagań każdego klienta.