80GT FRP Łódź pasażerska towarowa
80 GT
Wycofany, może być zaprojektowany zgodnie z potrzebami nowego statku.
Główne wymiary
| Materiał | Szkło włókna |
| Klasa | CR100+, USŁUGA PRZYBRZEŻNA, CMS+ |
| Długość | Długość całkowita 21.00 M |
| Długość statku | 19.40 M |
| Szerokość jednostki | 5.20 M |
| Głębokość jednostki | 2.60 M |
| Zanurzenie jednostki | 1.15 M |
| Zbiornik oleju napędowego. | 5.0 M^3 |
| Zbiornik wody słodkiej. | 0,5 M^3 |
| Moc silnika głównego | 2200 KM |
| Moc silnika pomocniczego | 40 KW |
| Prędkość | 26 Węzłów |
| Pasażer | 60 P |
| Ładownia | 4,0 M^3 |
- Galeria zdjęć
-
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z kabiną sternika
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z pomieszczeniem dla pasażerów
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z górnym pokładem
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z śmigłem
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z próbą morską
-
80GT FRP Łódź towarowa pasażerska z maszynownią
-
Jak znaleźć wiarygodnego stoczniowca, który zaprojektuje niestandardowy prom pasażerski, który zrównoważy pojemność pasażerską, funkcjonalność ładunkową i efektywność kosztów operacyjnych?
SSF ma 55-letnie doświadczenie w budowie statków z włókna szklanego, z ponad 1000 jednostkami dostarczonymi na całym świecie. Nasz profesjonalny zespół projektowy dostosowuje statki pasażerskie i towarowe do Twoich dokładnych specyfikacji — niezależnie od tego, czy potrzebujesz promów wyspowych, tras regionalnych, czy operacji wielofunkcyjnych. Dostarczamy doskonałą jakość, terminowe wykonanie i dedykowane wsparcie posprzedażowe. Skontaktuj się z SSF już dziś, aby omówić swoje wymagania dotyczące statków na zamówienie i odkryć, jak możemy zoptymalizować operacje Twojej floty.
Chociaż ten konkretny model został wycofany, 55-letnie doświadczenie SSF w budowie statków z FRP oraz historia dostarczania ponad 1000 jednostek na całym świecie stawia firmę w pozycji do projektowania niestandardowych statków pasażerskich i towarowych, które dokładnie odpowiadają Twoim specyfikacjom operacyjnym. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz usługi promowej do transportu na wyspy, regionalnych tras pasażerskich, czy wielofunkcyjnych operacji morskich, zespół projektowy SSF dostarcza dostosowane rozwiązania z tymi samymi standardami jakości, niezawodną dostawą na czas oraz kompleksowym wsparciem posprzedażowym, które uczyniły SSF Pionier produkcji statków z FRP na Tajwanie od 1971 roku.

