Statek pasażerski FRP o pojemności 20GT od SSF | Niestandardowy statek promowy
Statek pasażerski 20GT FRP od SSF ma pojemność 42 miejsc, silniki diesla Tier 3 oraz możliwość dostosowania do operacji turystycznych i publicznych na całym świecie.
20GT FRP Łódź pasażerska na diesel
20 GT
Shing Sheng Fa Tsengwen NO.3: Zaprojektowany dla służby publicznej i turystyki
Wprowadzenie produktu
Shing Sheng Fa Tsengwen NO.3 to statek o wysokiej wydajności, stworzony na potrzeby służby publicznej i turystyki. Zlecony przez Południowy Urząd Zasobów Wodnych Ministerstwa Gospodarki, ten statek oferuje wyjątkową funkcjonalność i estetyczny wygląd. Niezależnie od tego, czy do zadań rządowych, czy do przyjmowania turystów, gwarantuje doskonałe doświadczenie żeglarskie z niezrównaną stabilnością.
Specyfikacje i wydajność
Projekt jednokadłubowy
Tsengwen NO.3 charakteryzuje się projektem jednokadłubowym, idealnym do nawigacji po jeziorach, zbiornikach i wodach przybrzeżnych. Zapewnia to zarówno stabilność, jak i trwałość w różnych środowiskach wodnych.
Kluczowe wymiary
Długość: 16,45 metra
Szerokość: 4,6 metra
Zanurzenie: 0,76 metra
Mogący pomieścić 42 pasażerów, jest idealny dla małych i średnich grup.
Wydajny system zasilania
Konfiguracja silnika: Wyposażony w dwa silniki diesla o mocy 230 koni mechanicznych, które spełniają normy środowiskowe Tier 3, zapewniając cichą, stabilną i niezawodną pracę.
Ekologiczny i energooszczędny: System minimalizuje emisje przy zachowaniu wysokiej wydajności, przyczyniając się do zrównoważonej działalności morskiej.
Główne zalety Tsengwen NO.3
Elegancki design z nowoczesną estetyką
Smukły i nowoczesny design Tsengwen NO.3 podkreśla zarówno funkcjonalność, jak i atrakcyjność wizualną, czyniąc go prestiżowym wyborem dla służb publicznych i turystyki.
Wyjątkowa stabilność
Bez względu na warunki wodne, łódź zapewnia doskonałą stabilność, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort pasażerów.
Możliwość dostosowania do wszechstronności
Przestrzenie wewnętrzne i udogodnienia mogą być dostosowane do specyficznych wymagań klientów, takich jak dodanie miejsc do zwiedzania lub zmiana układu kabiny, co sprawia, że każda jednostka jest unikalnie dopasowana do swojego właściciela.
Zielony i niskowęglowy
Zbudowane z myślą o zrównoważonym rozwoju, ekologiczny system zasilania i filozofia zielonego projektowania są zgodne z globalnymi celami redukcji węgla.
Kompleksowa obsługa posprzedażowa
Z roczną gwarancją i ponad 50-letnim doświadczeniem w budowie statków, Shing Sheng Fa oferuje niezrównane wsparcie techniczne i spokój ducha dla każdego klienta.
Dlaczego warto wybrać Shing Sheng Fa?
Ekspertyza i niezawodność
Wspierane przez dziesięciolecia doświadczenia, statki Shing Sheng Fa spełniają standardy CR CLASSIFICATION SOCIETY i są tworzone przez wysoko wykwalifikowany zespół techniczny i projektowy.
Różnorodne rozwiązania w budowie statków
Od łodzi rybackich po statki pasażerskie i robocze, dostarczamy dostosowane rozwiązania, które spełniają międzynarodowe standardy klasyfikacji, zaspokajając potrzeby globalnej klienteli.
Zrównoważony rozwój i innowacje
Nasze zaangażowanie w zieloną energię i innowacje zapewnia, że każdy statek przyczynia się do czystszej, bardziej zrównoważonej przyszłości.
Skontaktuj się z nami, aby zrealizować swoją wymarzoną jednostkę!
Niezależnie od tego, czy reprezentujesz organizację publiczną, operatora turystycznego, czy masz osobiste potrzeby związane z żeglarstwem, Shing Sheng Fa jest Twoim zaufanym partnerem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej szczegółów i dostosować swoją idealną jednostkę już dziś!
Główne wymiary
| Materiał | Szkło włókna |
| Długość | Długość całkowita 16,45 M |
| Długość statku | 12,90 M |
| Szerokość jednostki | 4,60 M |
| Głębokość jednostki | 1,20 M |
| Zanurzenie jednostki | 0,76 M |
| Zbiornik oleju napędowego. | 1,00 M^3 |
| Moc silnika głównego | 460 PS |
| Prędkość | 12 węzłów |
| Pasażer | 42P |
- Galeria zdjęć
Budowa kadłuba statku pasażerskiego klasy 20 ton
Budowa kadłuba statku pasażerskiego klasy 20 ton
Budowa kadłuba statku pasażerskiego klasy 20 ton
Budowa kadłuba statku pasażerskiego klasy 20 ton
Ceremonia wodowania statku pasażerskiego klasy 20 ton
Wodowanie statku pasażerskiego klasy 20 ton
Wodowanie statku pasażerskiego klasy 20 ton
Podnoszenie i transport statku pasażerskiego klasy 20 ton
Dostawa statku pasażerskiego klasy 20 ton
Dostawa statku pasażerskiego klasy 20 ton
Podnoszenie statku pasażerskiego klasy 20 ton do zbiornika
Statek pasażerski klasy 20 ton wchodzący do zbiornika
Statek pasażerski klasy 20 ton zacumowany w zbiorniku
Tylny pokład statku pasażerskiego o wadze 20 ton
Kabina statku pasażerskiego o wadze 20 ton
Wejście do kabiny statku pasażerskiego o wadze 20 ton
Ściągnij Najlepiej sprzedające się
Jak agencje rządowe mogą zapewnić zgodny, stabilny i zrównoważony transport pasażerski dla publicznych usług wodnych?
Tsengwen NO.3 jest zaprojektowany specjalnie do operacji publicznych rządu, spełniając standardy CR Classification Society z zgodnością środowiskową Tier 3. Jego projekt monohulowy dla 42 pasażerów zapewnia wyjątkową stabilność i bezpieczeństwo w jeziorach i zbiornikach, podczas gdy dostosowywane układy wnętrz adaptują się do specyficznych potrzeb agencji. 55-letnie doświadczenie SSF oraz kompleksowe wsparcie posprzedażowe zapewniają niezawodne, długoterminowe partnerstwo rządowe dla zrównoważonego transportu wodnego.
55-letnie doświadczenie w budowie statków z FRP oraz osiągnięcia w postaci ponad 1000 jednostek na całym świecie zapewniają, że każdy Tsengwen NO.3 spełnia standardy CR Classification Society i dostarcza doskonałą jakość budowy na czas. Wnętrza i udogodnienia są w pełni dostosowywalne—od konfiguracji miejsc do zwiedzania po układy kabin—umożliwiając każdemu operatorowi dostosowanie statku do specyficznych wymagań operacyjnych. Wspierany przez kompleksowe wsparcie techniczne po sprzedaży oraz roczną gwarancję, Tsengwen NO.3 reprezentuje zaangażowanie SSF w zieloną innowację morską i długoterminowe partnerstwo z klientami. Skontaktuj się z Shing Sheng Fa już dziś, aby omówić swoje wymagania dotyczące statków pasażerskich na zamówienie i przekształcić swoje operacje wodne dzięki sprawdzonej, zrównoważonej rozwiązaniu morskiemu.