زورق دورية كهربائي شمسي 5GT FPR
5 GT
بحيرة الشمس والقمر رقم 2 - رائد في سفن الطاقة الخضراء
حول بحيرة الشمس والقمر رقم 2
بتكليف من إدارة منطقة سون مون ليك الوطنية للمناظر الطبيعية، وتصميم دقيق من مركز أبحاث صناعة السفن والمحيطات، تم تصميم سفينة سون مون ليك رقم 2 لتكون مخصصة لدوريات مياه سون مون ليك. هذه السفينة تعمل بالكامل بالطاقة الكهربائية، مما يوفر الطاقة لكل من الدفع والمعدات، مما يتماشى تمامًا مع المعايير البيئية الحديثة ويضع معيارًا للسفن الخضراء المستقبلية.
نظرة عامة على بحيرة الشمس والقمر
تعتبر بحيرة الشمس والقمر واحدة من أشهر المعالم السياحية في تايوان، حيث تستقبل ملايين الزوار سنويًا من الداخل والخارج.
تعمل أكثر من 100 سفينة يوميًا على البحيرة، مما يوفر خدمات النقل السلسة ويظهر دورها المتعدد الوظائف.
بعيدًا عن السياحة، تخدم البحيرة أغراضًا حيوية مثل السيطرة على الفيضانات، وتوفير المياه، ودعم سبل العيش المحلية.
الدافع نحو التحول الصديق للبيئة
لمعالجة الأثر البيئي الناتج عن انبعاثات عمليات السفن اليومية، أطلقت الإدارة برنامجًا للتخلص من السفن القديمة والانتقال إلى أنظمة طاقة كهربائية بالكامل، مما يضمن الحفاظ على جودة المياه وإيكولوجيا البحيرة.
الميزات الرئيسية لبحيرة الشمس والقمر رقم 2
نظام طاقة كهربائية بالكامل
مزود بنظام كهربائي بقدرة 27 كيلو واط، يعمل بالكامل بواسطة مرافق الشحن على اليابسة.
مجهز بتقنية الشحن بالطاقة الشمسية لتعظيم كفاءة البطارية ودعم العمليات الممتدة.
التحمل والأداء
السرعة القصوى: 5-6 عقد.
التحمل: قادر على التشغيل المستمر لمدة تقارب 6 ساعات عند الشحن الكامل.
كفاءة الشحن
مدعوم بنظام شحن على اليابسة، يستغرق حوالي 10 ساعات لشحن البطارية من 20% إلى 100%.
من المتوقع أن تؤدي التطورات التكنولوجية المستقبلية إلى تقليل أوقات الشحن بشكل كبير.
تعزيز الطاقة الخضراء
يضع معيارًا جديدًا للسفن الصديقة للبيئة، مما يساهم في تقدم صناعات الطاقة الخضراء في تايوان وعلى مستوى العالم.
الأثر البيئي وآفاق المستقبل
كوسيلة عرض، تمثل سفينة بحيرة الشمس والقمر رقم 2 تطبيقًا ناجحًا لتقنية الطاقة الخضراء في الاستخدام البحري. يضع هذا المشروع أساسًا قويًا لمستقبل السفن الكهربائية الفعالة. مع التقدم التكنولوجي وانخفاض التكاليف، فإن تحقيق الكهربة الكاملة لأسطول بحيرة الشمس والقمر أصبح في متناول اليد، مما يضع مثالًا عالميًا للسياحة المستدامة وابتكار الطاقة.
البعد الرئيسي
| المادة | الألياف الزجاجية |
| الطول | الطول الكلي 9.10 م |
| طول السفينة | 8.50 م |
| عرض السفينة | 3.85 م |
| عمق السفينة | 1.30 م |
| غاطس السفينة | 0.60 م |
| قوة المحرك الرئيسي | 40 كيلو واط (محرك كهربائي) |
| وحدة الطاقة الشمسية | 1000 واط |
| السرعة | 10 عقدة |
| التكملة | 12 ب |
- معرض الصور
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP مع كابينة للركاب
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP من الخارج
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP الفحص والقبول
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP قبول السفينة الجديدة
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP الجسر
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP الألواح الشمسية
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP اختبار في الميناء
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP لوحة مؤشر طاقة النظام الشمسي
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP رافعة تسليم معلقة في الماء(1)
- قارب دورية كهربائي شمسي 5GT FRP رافعة تسليم معلقة في الماء(2)
العلامات
زورق دورية كهربائي شمسي 5GT FPR | DNV، CR، LR، BV مصنع معتمد لبناء قوارب الصيد | SSF
موجودة في تايوان منذ عام 1971، Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. كانت شركة تصنيع قوارب. تشمل مستلزمات بناء القوارب الرئيسية لديهم، بما في ذلك قوارب الصيد العميقة، وقوارب العمل، وقوارب الركاب، واليخوت الفاخرة وقوارب العمل، والتي تباع في أكثر من 30 دولة.
قوارب صيد بوزن 100 طن، 230 طن إلى 340 طن لصيد الأسماك في عمق 60 درجة تحت البحر. يخوت فاخرة مصممة حسب الطلب وقوارب ركاب تلبي احتياجاتك. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) هي شركة تايوانية لبناء القوارب التي باعت أكثر من 1000 قارب في أكثر من 30 دولة. بعد أكثر من 50 عامًا من النجاح، قاموا ببيع قواربهم في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك قوارب الصيد وقوارب الركاب وقوارب العمل واليخوت وغيرها من القوارب. بخبرة تزيد عن 50 عامًا في تصنيع قوارب الصيد والقوارب العاملة وقوارب الركاب وبناء اليخوت وتصميم اليخوت في تايوان.
من الفكرة إلى التسليم، تقوم SSF بتصنيع قوارب الصيد والقوارب الفاخرة منذ 1971 عامًا، سواءًا باستخدام تقنيات بناء القوارب المتقدمة أو بفضل سنوات الخبرة، تضمن SSF تلبية مطالب كل عميل.

