98GT قارب ركاب من الألياف الزجاجية | مصنع معتمد من DNV و CR و LR و BV لبناء قوارب الصيد | SSF

قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي / تأسست SSF في عام 1971 وتتمتع بقدرات تصميم سفن متقدمة وتكنولوجيا بناء سفن موثوقة.

قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي - قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي
  • قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي - قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي

قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي

98 جي تي

تم تكليف السفينة لإنشاء شركة OCEANLANCE MARITIME CO.، LTD.، OCEANLANCE MARITIME CO.، LTD. في الساحل الشمالي الشرقي لتايوان للاستثمار في ساحل الفندق، وتعمل السفينة في الفندق كجزء من الفندق بالإضافة إلى توفير الإقامة للمسافرين خارج حزم السفر.

تقدم الموارد الجغرافية الوفيرة للساحل الشمالي الشرقي مفاجآت في كل زاوية. بطريقة ما، الساحل الشمالي الشرقي هو في الواقع تجسيد مصغر لتايوان، حيث تطورت من منطقة أرض غارقة على ساحل جنوب الصين ثم دفعت من البحار إلى جزيرة جبلية. كانت هذه فترة من التغيرات الكبيرة، وقتًا للتطور الشديد الذي نحت نفسه في جدران الحجر الرملي القديمة والصلبة في رأس لونغدونغ، وسجل نفسه في طبقات الرواسب في رأس بيتو.
 
الرأس الأكبر لسان دييغو يشكل حدودًا واحدة لتضاريس الساحل. إلى الشمال من سان دييغو توجد تضاريس ريا نموذجية، حيث تم تشكيل تكوينات صخرية عن طريق التآكل والتجريح والتعرية والتحريك وغيرها من القوى الطبيعية، مكونة صخور على شكل فطر، وصخور شبيهة بالتوفو، وصخور عسلية تشبه الخلية، وتكوينات صخرية أخرى تشكلت بشكل طبيعي مثل تكوينات صخرية مخططة تشكلت بفعل التآكل في منطقة نانيا؛ صخور الفطر الرائعة في رأس بيتو، والمنحدرات البحرية والمنصات والمنحدرات السفلية وغيرها من تضاريس التآكل؛ ممتدة على مسافة ثلاثة أميال من الشاطئ الذهبي بين يانلياو وفولونغ؛ منحدرات رملية حادة في رأس لونغدونغ؛ منصات بروزة بارزة في لايلاي وينغ-جي؛ وأخيرًا، تضاريس الكويستاس الاستثنائية وصخور التوفو في بيجوان. بالنسبة لـ نانفانجاو، كانت في الأصل جزيرة، ولكن ترسب الرمال التدريجي أدى إلى اتصالها بالبر الرئيسي، مكونة رقعة رملية. المناظر الجيولوجية للساحل المرئية هنا تشمل الرؤوس، الشعاب المرجانية، الجرف، والكهوف التآكل.
 
القارب لديه مظهر جميل وداخلية اليخت. السفينة بأكملها مصنوعة من مادة الألياف الزجاجية المقواة. هناك غرفتين علويتين وسفليتين. عدد الركاب هو 56. تم تجهيز غرفة الطعام بـ بار بسيط لتناول وجبات خفيفة والمشروبات. تحت سطح الكابينة تحت تخطيط الصالون الخارجي، سواء كان أصدقاء جيدين أو تجمعات عائلية فهو مكان جيد. تصميم السفينة بشكل عام للترفيه كمحور رئيسي، حتى يتمكن الركاب من الاسترخاء على متن السفينة، وتهب النسيم البحري، والاستمتاع بالمناظر الساحلية وقضاء وقت الفراغ.

الأبعاد الرئيسية
الموادالألياف الزجاجية
الصنفCR100+، خدمة الساحل CMS+
الطول الكلي25.58 متر
طول السفينة20.64 متر
عرض السفينة6.28 متر
عمق السفينة2.40 مليون دولار
غاطس السفينة1.13 متر
سعة زيت الوقود5.0 متر مكعب
سعة المياه العذبة2.0 م^3
قوة المحرك الرئيسي2300 حصان
قوة المحرك الإضافية108 كيلوواط
السرعة20 عقدة
راكب56 بي
مسمار٤ شخص
أفلام

98GT حمام قارب ركاب FRP



معرض الصور

قارب ركاب FRP بسعة 98 جي تي | DNV، CR، LR، BV مصنع معتمد لبناء قوارب الصيد | SSF

موجودة في تايوان منذ عام 1971، Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. كانت شركة تصنيع قوارب. تشمل مستلزمات بناء القوارب الرئيسية لديهم، بما في ذلك قوارب الصيد العميقة، وقوارب العمل، وقوارب الركاب، واليخوت الفاخرة وقوارب العمل، والتي تباع في أكثر من 30 دولة.

قوارب صيد بوزن 100 طن، 230 طن إلى 340 طن لصيد الأسماك في عمق 60 درجة تحت البحر. يخوت فاخرة مصممة حسب الطلب وقوارب ركاب تلبي احتياجاتك. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) هي شركة تايوانية لبناء القوارب التي باعت أكثر من 1000 قارب في أكثر من 30 دولة. بعد أكثر من 50 عامًا من النجاح، قاموا ببيع قواربهم في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك قوارب الصيد وقوارب الركاب وقوارب العمل واليخوت وغيرها من القوارب. بخبرة تزيد عن 50 عامًا في تصنيع قوارب الصيد والقوارب العاملة وقوارب الركاب وبناء اليخوت وتصميم اليخوت في تايوان.

من الفكرة إلى التسليم، تقوم SSF بتصنيع قوارب الصيد والقوارب الفاخرة منذ 1971 عامًا، سواءًا باستخدام تقنيات بناء القوارب المتقدمة أو بفضل سنوات الخبرة، تضمن SSF تلبية مطالب كل عميل.