เรือประมงเรือยอชท์หรูเรือทำงานผู้ผลิต - SSF

SSF OEM และ ODM บริการ

บ้าน »  หมวดหมู่ » 

แสดงมุมมองรายการ
แสดงมุมมองตาราง

32 ฟุตดาดฟ้าเรือยอชท์

32 ฟุตดาดฟ้าเรือยอชท์
32 Ft. ยอร์ช

เรือยอชท์นี้พร้อมชายฝั่งพัฒนาสำหรับกรณีของวรรคเบื้องต้น มันนำมาใช้ในการออกแบบห้องนักบินเดี่ยวและเส้นกระแสฮัลล์และสวยงาม แต่ก็มี 250 แรงม้าเรือยนต์เรือเร็วถึง 28 นอต เรือพร้อมกับถัง 300 ลิตร; เต็มไปด้วยน้ำมันนำร่อง 120 ไมล์ทะเล

37 ฟุตเรือยอชท์แปลงสภาพ

37 ฟุตเรือยอชท์แปลงสภาพ
37 ฟุต. ยอร์ช

เรือขนาดเล็ก แต่มีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมนี้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Sportfishing และความสุขกับเพื่อนและครอบครัว ขอบคุณสำหรับการที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงและเรือ Infused superstructures ด้วยนวัตกรรมระบบ Twin Volvo Penta IPS ฝักไดรฟ์ที่เธอสามารถเพิ่ม 35knots ความเร็วสูงสุดในขณะที่ยังคงให้นอนท่าเทียบเรือสำหรับ 4 ~ 6

55 ฟุตเรือยอชท์เอ็กซ์เพรส

55 ฟุตเรือยอชท์เอ็กซ์เพรส
55 ฟุต. ยอร์ช

เงายูโรออกแบบและสร้างโดยฮัลล์เทคโนโลยี infused สูงและโครงสร้างแบบนี้ให้คุณสนุกที่ดีของความคล่องแคล่วและประสิทธิภาพความเร็วกับคู่มาตรฐานเครื่องยนต์ Volvo Penta IPS600 Plus, ห้องเครื่องยนต์ที่สามารถเข้าถึงได้อย่างดีและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง 60footer จะให้คุณมีค่าที่ดีที่สุดที่คุณเคยจะพบในขนาดใกล้เคียงกันของเรือ เรามีคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมายตัวเลือกมากมายให้เลือก

56 ฟุตสะพานเรือยอชท์เอ็กซ์เพรส

56 ฟุตสะพานเรือยอชท์เอ็กซ์เพรส
56 ฟุต. ยอร์ช

กับฮัลล์เดียวกันของ 55 ด่วนของเรา แต่พื้นที่เพิ่มเติมด้านบนทำให้เธอเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะเพลิดเพลินกับดวงอาทิตย์ที่อยู่รอบ ๆ เรือกึ่งที่กำหนดเองนี้ คุณสามารถล่องเรือสบาย ๆ ด้วยคู่ IPS600 หรือความเร็วมากขึ้นโดยการอัพเกรดแฝด IPS2 - 800/900 การจัดรูปแบบสามารถเป็นได้ทั้ง 2 หรือ 3 ห้องโดยสารมี 2 หัวและ Galley ขึ้นหรือลง

58 ฟุตเรือยอชท์ Pilothouse

58 ฟุตเรือยอชท์ Pilothouse
58 ฟุต. ยอร์ช

ไม่ว่าจะนั่งอยู่ใน pilothouse หรือผ่อนคลายร้านเสริมสวยผู้เข้าพักจะนำเสนอมุมมองแบบพาโนรามาที่น่าทึ่งอย่างเท่าเทียมกัน Zhen ชิง pilothouse ไม่ได้ออกแบบมาเฉพาะเพื่อให้กัปตันและผู้เข้าพักในการโต้ตอบในสถานที่เดียวกัน แต่ยังจะแบ่งปันประสบการณ์เดียวกัน 'การนำร่อง 58 มีเดินไปรอบ ๆ ดาดฟ้าด้านข้างและคู่ Cummins เครื่องยนต์ 660hp บอร์ดมาตรฐานความเร็วในการบินเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 22knots พื้นที่ภายในที่น่าประทับใจคือสาเหตุหลักมาจากเรือลำตัวกว้าง 17'-6 "คาน

62 ฟุตเรือยอชท์ Pilothouse

62 ฟุตเรือยอชท์ Pilothouse
62 ฟุต. ยอร์ช

62 'pilothouse มีความสะดวกสบายทุกที่ทุกบ้านรวมทั้งคุณสมบัติมาตรฐานของ 58 ของเรา' นำร่องและอื่น ๆ ที่พิเศษมากมาย ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงบันดาลใจชื่นชมเคาน์เตอร์หินแกรนิตที่กำหนดเอง, เบาะหนังที่หรูหราและมีคุณภาพชั้นนำไม้ดีกำหนดความสง่างามของสภาพแวดล้อม เจ้าของอาจเลือกจากหลาย 3 หรือ 4 รูปแบบห้องโดยสารทั้งนำเสนอห้องพักแขกของคุณมีน้ำใจและกว้างขวาง

76 ฟุต Explorer ในเรือยอชท์

76 ฟุต Explorer ในเรือยอชท์
76 ฟุต. ยอร์ช

เนื่องจากเราได้รับการสร้างเรือประมงระยะทางยาว 4 ทศวรรษที่ผ่านมาพิสูจน์แล้วว่าลำตัวของเรามีการให้บริการทั้งหมดในช่วงห้ามหาสมุทรและเห็นบ่อยในพื้นที่ 38degree ละติจูดใต้ หลายของพวกเขาได้รับการทำงานเป็นเวลา 20 ~ 30 ปีและยังคงอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยม ดังนั้นเราจึงใช้การออกแบบเรือที่คล้ายกันที่มั่นคงและแข็งแรงทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงที่สุดและมีการรวมกันของประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและความฉลาดเช่นเดียวกับรายละเอียดที่มีคุณภาพความงามนี้สร้างขึ้นที่สวยงามคือไม่ต้องสงสัยที่สมบูรณ์แบบมหาสมุทรจะหรูหราบ้านมือถือ คุณสมบัติมาตรฐานของ Zhen ชิง 76 'รวมถึงโบว์ไฮโดรลิคและทรัสเตอร์สเติร์นความคงตัว Hydralic กว้านและเสาสำหรับแขวนเรือเครน, ฯลฯ และรูปแบบห้องโดยสาร 4

85 ฟุตเรือยอชท์

85 ฟุตเรือยอชท์
85 ฟุต. ยอร์ช

เรือธงของเราทางเลือกของนักสำรวจโลกผจญภัยซึ่งสามารถปรับแต่งได้อย่างเต็มที่เพื่อความต้องการและความต้องการของคุณ มาออนบอร์ดและเริ่มต้นประสบการณ์ล่องเรือของคุณอย่างไม่น่าเชื่อ

ปลาหมึกเรือ

ปลาหมึกเรือ
290 GT

Cofferdams เรือเรือและช่องทางโดยใช้ปลาทูน่าออกแบบยาวซับ ความยาวกว่าคือ 36.6 เมตรของลำเรือและเรือขนาดเรือขนาดใหญ่ที่อยู่บนเรือไฟเบอร์กลาส โซนตกปลาในมหาสมุทรแปซิฟิกทางทิศตะวันออกของงานหลักส่วนใหญ่ปลาปลาหมึกสีแดงภาคใต้

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ
100 GT

เรือมีขนาดเล็กเรือปลาทูน่า longline เต็มไปด้วยวันปฏิบัติการน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 45 วัน การดำเนินงานมีสองชนิดของรูปแบบหนึ่งเมื่อน้ำมันจะวิ่งออกหรือโหลดปลาเต็มต้องป้อนปลาขนถ่ายท่าเรือและวัสดุสิ้นเปลือง วิธีสำหรับการตกปลาที่ขนส่งสินค้าทางทะเลและทำซ้ำจากเรือขนส่งเสบียงอาหารน้ำมันเชื้อเพลิงและเหยื่ออีก

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ
160 GT

ยกเลิกมีฟังก์ชั่นเช่นเดียวกับเรือใหม่ 230GT

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ

ปลาทูน่ายาว Liner เรือ
230 GT

เรือเป็นเรือปลาทูน่า longline กลางเต็มไปด้วยวันปฏิบัติการน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 90 วัน การดำเนินงานมีสองชนิดของรูปแบบหนึ่งเมื่อน้ำมันจะวิ่งออกหรือโหลดปลาเต็มต้องป้อนปลาขนถ่ายท่าเรือและวัสดุสิ้นเปลือง วิธีสำหรับการตกปลาที่ขนส่งสินค้าทางทะเลและทำซ้ำจากเรือขนส่งเสบียงอาหารน้ำมันเชื้อเพลิงและเหยื่ออีก

ปลาทูน่า Liner เรือยาวตกปลา

ปลาทูน่า Liner เรือยาวตกปลา
250 GT

ยกเลิกมีฟังก์ชั่นเช่นเดียวกับเรือใหม่ 300GT

ปลาทูน่า Liner เรือยาวตกปลา

ปลาทูน่า Liner เรือยาวตกปลา
300 GT

เรือใหญ่เรือ Ultra-Low อุณหภูมิทูน่า longline เต็มไปด้วยวันปฏิบัติการน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 120 วัน การดำเนินงานมีสองชนิดของรูปแบบหนึ่งเมื่อน้ำมันจะวิ่งออกหรือโหลดปลาเต็มต้องป้อนปลาขนถ่ายท่าเรือและวัสดุสิ้นเปลือง วิธีสำหรับการตกปลาที่ขนส่งสินค้าทางทะเลและทำซ้ำจากเรือขนส่งเสบียงอาหารน้ำมันเชื้อเพลิงและเหยื่ออีก

เรือประมงไฟฉาย

เรือประมงไฟฉาย
100 GT

เรือสุทธิไฟฉายในไต้หวันเป็นไปตามเรือประมงชายฝั่ง ปฏิบัติของพวกเขาสำหรับการใช้งานของหลอดไฟจะดึงดูดปลาเรือทั้งสองฝ่าย ปลาตกปลาหลักเช่น Neritic ปลาหมึก°ปลาหมึกยักษ์สีขาว, ปลาทู, ปลาผิว

ขั้วโลกและเส้นบู๊ทเรือ (สิงโตทะเล)

ขั้วโลกและเส้นบู๊ทเรือ (สิงโตทะเล)
38 ฟุต

เรือขั้วโลกและเส้นบู๊ทส์ในไต้หวันเป็นไปตามเรือประมงชายฝั่ง ปฏิบัติของพวกเขาสำหรับการใช้เบ็ดตกปลาจะถูกดึงดูดปลา สายพันธุ์ที่มีสิทธิ์ไม่คำนึงถึงประเภทของการประมง

เรือ Eco - พลังงานแสงอาทิตย์เรือโดยสาร

เรือ Eco - พลังงานแสงอาทิตย์เรือโดยสาร
7GT

เรือโดยสาร

เรือโดยสาร
19 GT

เรือที่ถูกออกแบบมาสำหรับเรือความเร็วสูงไม่ว่าจะถูกนำมาใช้สำหรับเรือจราจรหรือเรือโดยสารจะมีความเร็วสูงและประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกที่มีเสถียรภาพ

เรือโดยสาร (Cargo ผู้โดยสาร)

เรือโดยสาร (Cargo ผู้โดยสาร)
40 GT

เรือที่ถูกออกแบบมาสำหรับเรือความเร็วสูงที่มีความเร็วสูงและประสิทธิภาพการทำงานแบบไดนามิกที่มีเสถียรภาพ

เรือโดยสาร

เรือโดยสาร
49 GT

เรือเรือ adopts เรือคู่และความคล่องตัวในการออกแบบและลำตัวของตัวเองจะช่วยเพิ่มความเรียบทำให้มันสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่จะเดินบนกระดานเช่นเดียวกับที่จะนั่งได้อย่างสะดวกสบาย

เรือโดยสาร (Cargo ผู้โดยสาร)

เรือโดยสาร (Cargo ผู้โดยสาร)
80 GT

ยกเลิกก็สามารถออกแบบให้สอดคล้องกับความต้องการของเรือใหม่

เรือโดยสาร

เรือโดยสาร
98 GT

เรือจะรับหน้าที่ในการก่อสร้าง OCEANLANCE นาวีโคโลราโด., LTD., OCEANLANCE นาวี CO., LTD ในชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของการลงทุนของไต้หวันในชายฝั่งโรงแรมเรือปฏิบัติการในโรงแรมเป็นส่วนหนึ่งของโรงแรมนอกจากที่จะให้บริการที่พักสำหรับนักท่องเที่ยวที่อยู่นอกการเตรียมการเดินทางแพคเกจ

เรือโดยสาร

เรือโดยสาร
99 GT

เรือนี้ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเที่ยวชมสถานที่ท่าเรือและการขนส่ง

เรือโดยสาร

เรือโดยสาร
199 GT

ยกเลิกก็สามารถออกแบบให้สอดคล้องกับความต้องการของเรือใหม่