19GT Aluminiumowa łódź patrolowa o dużej prędkości
19 GT
Ten statek jest pierwszym, który mój firma zbudował z aluminium. Na pokładzie znajdują się dwa silniki wysokoprężne o mocy 1000 koni mechanicznych, systemy napędowe zaprojektowane i wyprodukowane w Australii z użyciem systemów wtrysku wody, osiągające prędkość 46 węzłów przy lekkim obciążeniu.
Usługa łodziowa od Departamentu Policji Portowej w Kaohsiungu, Agencji Policji Narodowej, zlecona produkcja. Jego główne zastosowanie to patrolowanie w porcie Kaohsiung i na obszarze wybrzeża Kaohsiung. Mimo że przemyt w Kaohsiungu w ostatnich latach znacznie się poprawił, wciąż są tacy, którzy korzystają z łodzi o dużej prędkości, aby prowadzić nielegalne działania. Agencja Policji Narodowej w celu zapobiegania nielegalnym czynom na morzu, szczególnie wybrała Kaohsiung jako wody demonstracyjne. Jeśli wydajność będzie dobra, przyszłość będzie polegać na budowie podobnych statków dla każdego zaplanowanego budżetu.
Łódź wykonana z aluminium, w tym kadłub, pokład, różne balustrady, bolardy i tak dalej. Główne elementy są wycinane z komputera za pomocą NCC, zapewniając wysoką precyzję między elementami. W połączeniu z profesjonalnymi i technicznymi spawaczami, zarówno płaskość, jak i spoiny powierzchniowe spełniają najwyższe wymagania dotyczące integralności statku.
Skup się na szybkich jednostkach pływających z kontrolą wagi, od projektowania i planowania po selekcję, cięcie, wymagane są udogodnienia do dokładnej oceny obliczeń dotyczących wagi w każdym aspekcie. Kontrole nie zwracają uwagi ze względu na wagę kadłuba, co może spowodować przeciążenie; prędkość prowadzenia łodzi nie spełnia wymagań projektowych. Dlatego zarządzanie produkcją oraz kontrola jakości personelu są szczególnie ważne, a po zakończeniu budowy konieczne jest ostrożne testowanie każdego kroku; i to zgodnie z pierwotnym planem projektowym. To również jest test profesjonalnego personelu stoczniowego. & lt;/ P>
Łódź wyposażona w dwa główne silniki diesla CATERPILLER, każdy silnik generuje moc 1000 koni mechanicznych. W układzie napędowym zastosowano australijską firmę DONE WATER JETS produkującą modele dla dwóch systemów wtrysku wody DJ170HP. System napędu strumieniowego na wodę ma inne odczucia w działaniu i różni się od śruby napędowej. Lekkość i wrażliwość są jednymi z cech napędu strumieniowego; dodatkowy prosty ciąg to kolejna charakterystyka. Ważne narzędzie o cechach elastyczności umożliwia szybkie wdrożenie potrzeb służby policyjnej, ale także policjantom zwalczanie przestępczości na morzu, w celu osiągnięcia celu ograniczenia przestępczości. & lt;/ P>
Wymiary główne
Materiał | Szkło włókno |
Klasa | CR100+, USŁUGA WYSPY, CMS+, ŁÓDŹ PATROLOWA |
Długość | Całkowita długość 15,45 M |
Długość statku | Długość 12,56 M |
Szerokość jednostki | 4,00 M |
Głębokość statku | 1,80 M |
Zanurzenie statku | 0,75 M |
Pojemność paliwa | 2,4 M^3 |
Pojemność wody pitnej | 0,5 M^3 |
Moc głównego silnika | 2000 KM |
Moc silnika pomocniczego | 15 KW |
Prędkość | 46 Węzłów |
Uzupełnienie | 10 P |
- Filmy
- Galeria zdjęć
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości w trakcie budowy (1)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości w trakcie budowy (2)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości w trakcie budowy (3)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości w trakcie budowy (4)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości w trakcie wodowania
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości wodowanie (1)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości wodowanie (2)
- 19GT Aluminiumowy patrolowy łódź o wysokiej prędkości układ pokładu rufowego
- 19GT Kabina łodzi patrolowej z aluminium o wysokiej prędkości
- 19GT Kabina łodzi patrolowej z aluminium o wysokiej prędkości
- 19GT Dziób łodzi patrolowej z aluminium o wysokiej prędkości
- 19GT Test w porcie łodzi patrolowej z aluminium o wysokiej prędkości (1)
- 19GT Test w porcie łodzi patrolowej z aluminium o wysokiej prędkości (2)
Tagi
19GT Aluminiumowa łódź patrolowa o dużej prędkości | Certyfikowany producent budowy łodzi rybackich DNV, CR, LR, BV | SSF
Zlokalizowana na Tajwanie od 1971 roku, Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. jest producentem łodzi. Ich główne produkty obejmują łodzie do połowu na głębokim morzu, łodzie robocze, łodzie pasażerskie, luksusowe jachty i łodzie robocze, które są sprzedawane w ponad 30 krajach.
100 ton, 230 ton do 340 ton łodzie rybackie do minus 60 stopni na głębokim morzu. Luksusowe jachty i łodzie pasażerskie, dostosowane do Twoich potrzeb. Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. (SSF) to tajwański producent łodzi, który sprzedał ponad 1000 łodzi w ponad 30 krajach. Po ponad 50 latach sukcesów sprzedawali swoje łodzie na całym świecie, w tym łodzie rybackie, pasażerskie, robocze, jachty i inne łodzie. z ponad 50-letnim doświadczeniem w produkcji łodzi rybackich, łodzi roboczych, łodzi pasażerskich, budowie jachtów i projektowaniu jachtów na Tajwanie.
Od momentu koncepcji do dostawy, SSF produkuje łodzie rybackie i luksusowe od 1971 roku, zarówno z zaawansowanymi technikami budowy łodzi, jak i wieloletnim doświadczeniem, SSF zapewnia spełnienie wymagań każdego klienta.