98トン級客船 | 船舶の設計、製造、修理、メンテナンスの専門メーカーおよび各種ヨット建造メーカー | 新昇發造船股份有限公司
新昇發は台湾の専門的な造船会社であり、98トン級の客船の製造および船舶の設計、製造、メンテナンス、修理、各種ヨットの建設サービスを提供しています（1971年に設立） 台湾では、数十年にわたり作業船、客船、漁船、ヨット、高速ボート、複合型の豪華ヨットの製造と研究開発の経験を持つ専門船舶メーカーです。
98トン級客船
98トン級
この船は Siwei Shipping Company によって委託されました。Siwei Company は台湾北東部の海岸にあるホテルに投資していたため、この船はホテルの運営の一部となっています。ホテルは宿泊施設の提供に加えて、乗客向けのパッケージ旅行プランの手配も行っています。
台湾東北部の豊かな景観資源は驚きに満ちており、数億年にわたる地球の地質進化を振り返ると、東北部の海岸は台湾の縮図とも言えます。中国南部の端にある土地が海に流れ込み、海底から山に押し上げられたこの進化の歴史の変遷は、龍洞岬の古代の硬い長方形の砂岩に刻まれており、地層にも記録されています美頭角に預けられている。
東北角の海岸地形は三貂角を境に、北側は沈降海岸地形であり、山脈と海岸線はほぼ垂直に交差し、軟硬岩層の分布も海岸とほぼ垂直です。東北季節風の侵襲と海浸食の影響により、多くの岬、湾や崖が形成されています。 南側は断層海岸であり、山脈と海岸線は並行し、北東の季節風が吹きます。海岸線は比較的直線的で、海食台地や単面山地が多く見られます。烏石港の南側は沖積平野が広がっています。
沿線の地形は大きく 4 つのセクションに分かれており、南雅から鼻頭角までの第 1 区間は海食台、小さな湾、海岸近くの海食崖があり、第 2 区間の鼻頭角から三貂角までは大部分が大部分を占めています。龍洞湾、龍洞岬、澳底、福隆、馬澳などの規模の岬と湾があり、うち福隆は海浜地形であり、第 3 セクションは三貂角の莱来堡から頭城北部の北港までです。海食台地が特徴で、片面山と豆腐岩の地形が最も顕著で、首都から蘇澳海辺までの第4区間は、ほとんど真っ直ぐな砂浜で、本土の島々と砂首岬だけが形成されている。蘇澳近郊の沈下海岸。
この船は美しい外観と内装を持ち、全体がFRP素材で作られています。上下2階の客室があり、乗客数は56人です。上層客室にはバーカウンターがあり、軽食や飲み物の提供も行っています。 下客室の後部デッキには、屋外サロンが設けられており、友人や家族の集まりに最適な場所です。 本船の全体的なデザインは、リラックスを主軸にしており、乗客は船上で心を解放し、海風を感じながら海岸の風景を楽しんだり、ゆったりとした時間を過ごすことができます。
主な仕様
| 素材 | ガラス繊維 |
| クラス | CR100+、COASTING SERVICE CMS+ |
| 全長 Over All | 25.58 M |
| 裁判長 | 20.64 M |
| 型幅 | 6.28 M |
| 型の深さ | 2.40メートル |
| 水を飲む | 1.13 M |
| 燃料量 | 5.0 M^3 |
| 淡水容量 | 2.0 M^3 |
| エンジン出力 | 2300 HP |
| 補助エンジン馬力 | 108 KW |
| 船の速度 | 20 Kts |
| 乗客数 | 56 P |
| 乗組員のサイズ | 4 P |
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98トン級の客船の海上試運転
98トン級の客船の客室（1）
98トン級の客船の客室（2）
98トン級の客船の船側通路
98トン級の客船の船首デッキ
98トン級の客船の屋外乗客エリア
98トン級の客船のバーカウンター
98トン客船キャビン (3)
98トン客船キャビン(4)
98トン級客船操縦室
98トン客船 旅客ラウンジ
98トン級客船トイレ
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