2隻目の作業船「天佑」は2025年に正式進水予定。「天佑」は「White Dolphin Yule Co., Ltd.」によって建造される。将来的には、風力発電の建設と海洋探査という重要な任務を担い、海洋産業に新たな勢いを吹き込むことになる。 「God Blessing」が大海原で風と波に乗り、さらなる可能性を生み出していくことを楽しみにしています。

朗報です！当社建造の作業船「オーシャンプロスペクター8」が2025年度シップアワード「船舶特性賞」を受賞しました！すべてのチームの努力とサポートに感謝し、将来さらに優れた結果を生み出すために一緒に働きましょう!

「海洋探査者8号」が正式に完成し、盛大な進水式が行われました。この先進的な海洋探査船が間もなく使用されることを示しています。式典の現場は熱気に包まれ、多くの来賓が集まり、この重要な瞬間を共に見守りました。 お祝いの雰囲気を追加するために、この式典では、幸運と成功を象徴し、「オーシャンエクスプローラー8」の将来の航海を祈る伝統的なライオンダンスのパフォーマンスを特別に手配しました。 リボンカットセレモニーが完成すると、船はゆっくりと水に航海し、新しい旅の始まりを象徴し、船舶建設技術の顕著な成果を示しました。 この船は海洋の神秘を探求する使命を担い、海洋科学研究と資源開発に貢献します。

2025年3月5日に日本EV Ship Sales Co.、Ltd。の社長であるKiyoto Kudo氏が率いる訪問代表団を主催することを光栄に思います。双方は、技術的な詳細と協力の方向性について複数の交換を交換し、将来の協力のための優れた基盤を築きました。

新昇發造船股份有限公司2025アジア太平洋国際風力発電展に参加

基652号の完成と引き渡し

曾文3号の完成と引き渡し

オーシャン プロスペクター 8 のキールが置かれました。

基652号は2月22日に完成し進水します。

曾文3号は1月30日に完成し進水します。

34フィートのヨット"鴻泰168号"は11月09日に完成し進水します。

34フィートのヨット"湧順"は11月01日に完成し進水します。

油品船"崧和1号"が10月26日に完成し、進水しました。

超低温マグロ延縄漁船"福海富"が8月4日に完成し、進水しました。

基隆永華汽艇株式会社が19トンの作業船"永義"を購入し、完成後に進水しました。

日本の顧客が注文した61フィートのヨット"JAWS"が完成しました。

アルミニウム合金船「Liuxing」が2023年注目船賞を受賞

超低温マグロ延縄漁船「元隆」が10月17日に完成し、進水しました

屏東県柳丘鎮役所が新たに購入したアルミニウム合金製高速客船「六星」が正式に運航を開始した

「福海順」の超低温マグロ延縄漁船の進水セレモニー

アルミ合金の高速客船「琉興」が引き渡されました。

沅滿金漁業有限公司所有の超低温マグロ延縄漁船「沅滿金」が5月4日に完成し、進水しました。

セーシェル籍のマグロ延縄漁船「FV TUNA PEAK NO.16」が2月21日に完成し、進水しました。

セーシェル船籍のマグロ延縄漁船「INDO PRINCE」が12月13日に竣工し、進水した。

国営マグロ延縄漁船「何新興603号」が完成し、2020年8月17日に進水した。

セーシェル船籍のマグロ延縄漁船「FV GOLDEN AMON NO.668」が竣工し、2020年6月12日に進水しました。

バヌアツ船籍のマグロ延縄漁船「YUH SHENG NO.2」が竣工し、2020年3月31日に進水しました。

セーシェル籍のマグロ延縄漁船「FV GOLDEN RICH NO.178」は2020年2月5日に竣工し、進水しました。

セーシェル籍のマグロ延縄漁船「FV NEPTUNE NO.6」は2019年11月2日に竣工し、進水しました。

セーシェル籍のマグロ延縄漁船「FV GOLDEN FULL NO.168」は2019年9月10日に竣工し、進水しました。

バナトゥ魚籍のマグロ延縄漁船「YUH SHENG NO.1」は2019年9月18日に竣工し、進水しました。

宏隆漁業会社の超低温マグロ延縄漁船「鴻榮86號」は2019年4月16日に竣工し、進水しました。

日本初の海外建造超低温マグロ船「八十八龍丸」の竣工・進水式は、台湾と日本が融合した式典であり、真ん中の大きな赤い魚は日本のお祝いの習慣であり、その他の提供品は、台湾の慣例に従って、ボトルを保持するシャンパンのボトルが金箔の日本酒に変更されました。

「旗福2号」電動フェリーは関連テストを完了し、108年1月29日に高雄市輪船株式会社に移管され、新任市長の韓国瑜氏が引き渡し式を主催しました。

高雄群雄漁業株式会社の370トン超低温マグロ延縄漁船「連漁群6号」は、2018年10月に完工し進水しました。

「旗福2号」は高雄市輪船会社の第2艘の電動フェリーで、全船電力システムを採用し、船体は鋼製構造で、主甲板以上はアルミ合金を使用しています。新世代のフェリーは、高雄市政府が空気汚染を排除し、グリーンエネルギー都市を作る決意を示しています。

本船は380馬力のディーゼルエンジン1基を搭載し、航行速度は16ノットに達し、船主の要望に応じて18名の乗員を搭載できるように設計され、2018年5月に完成しました。

高雄の昱友企業股份有限公司が所有する320トンの超低温マグロ延縄漁船「YUH YEOU NO.668」が、2018年6月に完成しました。

セーシェルの漁業会社GOLDEN TUNA NEPTUNE FISHERY LTD.が、当社のために300トンの超低温マグロ延縄漁船「NF ALPHA GOLD NO.666」を建造し、2018年4月に完成しました。

本ヨットは、日本のISUZU UM6HE1TC2 360馬力ディーゼルエンジン2基を搭載しており、船速は26ノットに達します。船主の要求に応じて12人の乗員を搭載することができます。2018年1月に完成し水に進水しました。

セーシェルからの漁業会社GOLDEN JOHN NEPTUNE FISHERY LTD.は、当社で建造した300トン超低温マグロ延縄釣り船「NF ALPHA GOLD NO.66」を、2018年1月に完成し水に進水しました。

セーシェルからの漁業会社GOLDEN SUN NEPTUNE FISHERY LTD.は、当社で建造した300トン超低温マグロ延縄釣り船「NF ALPHA GOLD NO.6」を、2017年10月に完成し水に進水しました。

屏東県正気会社所有の19トン級の乗客船「探索5号」は、2017年9月に完成し水に進水しました。

屏東県の正氣会社が所有する19トンクラスの乗客船「探索3号」は、2017年7月に竣工し、進水しました。

パナマのGILONTAS OCEAN PANAMA S.A.漁業会社が注文した180トンの超低温マグロ延縄釣り船は、7月に竣工し、進水しました。

19トンクラスの釣り船「灣歐萬」は、2017年6月に竣工し、進水しました。

屏東県の正氣会社が所有する19トンクラスの乗客船「探索1号」は、2017年6月に竣工し、進水しました。

セーシェルからの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社で建造した300トンの超低温マグロ延縄釣り船「NF TUNA PEAK NO.1」が2017年2月に竣工し、進水しました。

珊瑚潭2号は、ウシャントウ株式会社に所属しており、当社が設計した次世代の電動船です。船には太陽光発電システムが搭載されており、充電を補助します。 船が到着した後、台南のウーシャントウ水庫で旅行者にサービスを提供し、異なる視点でウーシャントウ水庫の風景を楽しむことができます。 本船は完全な電力システムであり、観光客に静かで快適な空間を提供するだけでなく、環境保護の啓発機能も兼ね備えており、烏山頭水庫の美しい山々と清らかな水をそのまま保持しています。

リンシェン漁業株式会社所有の230トンの超低温マグロ延縄釣り船”シンシュンファ699号”は、2017年1月に竣工しました。

リンシェン漁業株式会社所有の230トンの超低温マグロ延縄釣り船”シンシュンファ388号”は、2017年1月に竣工しました。

セーシェルからの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社で300トンの超低温マグロ延縄釣り船”NF YU YO NO.6”を建造し、2016年11月に竣工しました。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社が建造した300トンの超低温マグロ延縄釣り船「WOENFULL NO.668」が2016年9月に完成し、進水しました。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社が建造した300トンの超低温マグロ延縄釣り船「NF YU YO NO.1」が2016年7月に完成し、進水しました。

高雄滿帆漁業股份有限公司所有の300トンの超低温マグロ延縄釣り船「滿帆138号」が2016年6月に完成し、進水しました。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社が建造した300トンの超低温マグロ延縄釣り船「NF EXPERT TUNA」が2016年5月に完成し、進水しました。

本船は内政部警察庁高雄港務警察総隊に所属しており、この警艇は高雄港域で水域治安巡回、危険物船および大型クルーズ船の誘導勤務を行います。港域の治安維持業務の負荷が増加し、港外5海里まで延伸していることから、警察総隊の従来の警艇は要件に合わないため、19トンの巡回警艇が港外5海里での巡航を実現する構想が提案されました。高雄港務分公司などの支援を受け、104年に建造が開始され、105年1月27日に引き渡しが完了し、高雄港域の安全維持と犯罪対策のための新たな力として海域の安全維持業務に正式に投入されました。 この警艇は、革新的な設計と優れた性能を備えており、2つの1000馬力のジェットエンジン、新しい3-in-1 GPS、サーマルイメージャなどのハイテク装備が搭載されています。船速は46ノット（時速84キロ）に達し、将来的には国家安全チームと共に高雄港内外の水域で巡回し、港内の不法行為を阻止し、治安維持と犯罪撲滅のための優れたツールとなることを期待しています。

「2016年台湾国際ヨット展」が3月13日に閉幕した後、当社は今回の展示会に参加した32フィートのヨットの試乗会を計画しました。ご購入者および潜在的な購入者の皆様の熱心な参加に感謝申し上げます。また、高雄市政府海洋局に鼓山漁港の使用を許可していただいたことにも感謝申し上げます。鼓山漁港は交通と停泊の利便性があり、このイベントが円滑に進行できるようにしました。 今回の試乗イベントは当社初の開催ですが、事前の計画と準備のおかげで、ゲストの皆様は予定通りに到着することができました。イベント全体の進行はスムーズであり、ゲストの皆様に深い印象を残しました。

経済部国際貿易局と高雄市政府が主催し、外貿協会が実施した「2016年台湾国際ヨット展」は、3月13日に完璧な閉幕を迎えました。 今回、弊社は32フィートのヨットを展示する予定です。展示期間中、多くの来場者が訪れ、注文は得られませんでしたが、多くの来場者が弊社の製品に非常に興味を持っており、連絡先を残して弊社を訪問したいと希望しています。

経済部国際貿易局と高雄市政府が主催し、外貿協会が実施する「2016年台湾国際ヨット展」は、3月10日から13日まで高雄展覧館と亜湾ヨットマリーナで盛大に開催されます。 この展示会には、世界10カ国から166社のメーカーが参加し、1,005のブースと2,607平方メートルのウォーターバースを使用し、総展示面積は26,874平方メートルで、ヨット産業のサプライチェーン全体を完全に紹介します。設計実践セミナーと 15 を超える海洋学校シリーズのアクティビティは、アジア最大かつ最も専門的な屋内ヨット展示および交流プラットフォームです。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYは、当社で建造された300トンの超低温マグロ延繩釣り船「NF EASTERN STAR」が2015年12月に竣工し、進水しました。

FRP積層板の表面を清潔に保つために、会社は新しいPVCシューソール包装機を購入しました。 船体の施工前に施工者はすでに積層が完了した船体に入り、まず両足を包膜機に入れます。包膜機は自動的にPVCを足の裏から包み込みます。この時、足の裏のすべての汚染源はPVCフィルムにしっかりと包まれます。 足底包膜は作業員の行動に影響を与えず、施工中の構造部品の汚染を防ぎ、会社の製品品質を向上させ、船主は会社の製品品質への取り組みを称賛しています。

新造の38フィートの釣り船が完成し、試運転を行いました。この船は価格が手頃で、投資に適しており、海上のレジャー用具や漁業作業に最適です。260馬力のエンジンを搭載すれば、23ノット以上の速度が出て、操縦性能も優れています。安定性も水準以上です。

南アフリカからのDeon van der Walt氏が、地球の反対側から私たちの会社を訪問しました。彼は私たちの製造した漁船に縁があり、昨年南アフリカで私たちの製造した中古漁船2隻を購入し、使用した結果に非常に満足しています。船齢は10年以上ですが、構造や性能は彼の他の漁船と比べてもはるかに優れています。そのため、南アフリカから新船の商談のために私たちの会社に来ました。 立てる。 Walt氏は元船長であり、船舶の性能や品質に対する要求が非常に高いです。性能の良い船舶はより強い風浪に耐えることができ、品質の良い船舶は彼の船長が海上で作業する際に、機械の故障や構造の損傷を心配せずに集中して漁を行うことができます。 新昇發公司が船舶の品質に対して持つ信念は、実際に使用した人にしか理解されません。   以下はWaltさんからの手紙です: 今日は私をホストしてくれてありがとうございました。訪問は刺激的でした。食事と会社は素晴らしかったです。 明日の朝、新しい船の燃料と淡水システムのレイアウトと転送を誰かが見せてくれることは可能でしょうか？ 本日の会議の詳細を確認します: 1. 2つの長いラインリールドラムの見積もりをお願いします。 2. 全ての装備が取り付けられた新しい船の見積もりをお願いします。 3. 長いライン装置を取り扱う台湾の会社への参照先をお願いします。 4. 可能であれば、既存の船の装置の操作マニュアルをお願いします。   よろしくお願いいたします   敬具 デオン・ファン・デル・ヴァルト 南アフリカ共和国

聯筌漁業株式会社所有の230トン超低温マグロ延縄漁船「鑫順發889号」が、2015年7月に無事進水しました。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYが建造した230トン超低温マグロ延縄漁船NEPTUNE NO.9が、2015年7月に無事進水しました。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYが新造した300トン級超低温マグロ延縄漁船「NF SEA GLORY NO.16」が、2015年5月22日に無事進水式を迎えました。

海の宝漁業グループのすべての超低温マグロ延繩釣り船、満帆1号。 5月9日吉日吉時、高雄前鎮漁港を出港し、南米の作業基地に直行します。曳船による港口からの出港後、パナマ運河を通過し、約50日間の航海を予定しています。一号船の豊漁を祈り、風に乗って順調に航行します。

高雄の有名な漁業会社「続豊漁業有限公司」によって建造された、当社の1隻目の超低温マグロ延縄漁船「満帆1号」が、2015年3月に完成し進水しました。本船の総トン数は320トンです。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERYによって建造された、当社の4隻目の超低温マグロ延縄漁船NF INDIAN TUNA NO.1が、2015年3月に完成し進水しました。本船の総トン数は230トンです。

近年、政府はレジャー活動を積極的に推進しており、マリンアクティビティもその推進の重点として挙げられています。退職した友人数名が小さな海漁船を購入するために資金を集めました。いつでも海に出て、海の景色を楽しみ、釣り竿を手にする楽しみを満喫します。これは徐々にマリンレジャーアクティビティとして浮上してきています。

新華豊漁業株式会社の所有する新華豊168号は2015年1月に竣工し、進水しました。この船の総トン数は230トンであり、新華豊漁業株式会社の2番目のFRP超低温マグロ延繩釣り漁船です。 その会社は、将来的に新しい船を建造する計画を立て、3つの大洋地域に進出するための長距離船隊を開発する準備をしています。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERY。私たちの会社が建造した第3艘の超低温マグロ延縄漁船NF DAFA NO.8が、2014年12月に完成し水に下ろされました。この船の総トン数は298トンです。

Blue Ocean Shipping Co., Ltd.はSiwei Shipping Co., Ltd.の関連企業です。同社の旅客船「Green Dance 2」は2014年11月に完成し、進水しました。この船の主な機能は「Green Dance」と同じです。 1」が完成し、9月に就航し、グループホテルの宿泊客に海洋レクリエーションやレジャーを提供している。

Siwei Aviation Co., Ltd. は台湾で有名な企業で、その子会社には海運、陸上輸送、ケータリングおよびその他のビジネス システムが含まれています。 」 「グリーンダンス1号」客船は、2014年9月に竣工・進水し、グループ初のFRP製客船で総トン数99トン、定員55名、最高速力20ノットの船です。主にグループへのサービスを提供するために使用されており、提携ホテルの宿泊客は海上で余暇を楽しむことができるため、船室は広く快適で、軽食や飲み物も用意されており、乗客は台湾の北海岸の美しさを安心して楽しむことができます。 。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERY。私たちの会社が建造した第2艘の超低温マグロ延縄漁船NEPTUNE NO.2。2014年9月に完成し進水しました。本船の総トン数は230トンです。

当社が今年新たに開発した32フィートのヨットは、今5月に高雄で開催された第1回国際ヨット展に参加し、多くの国内バイヤーの注目を集めました。第1艘は今年7月に完成し、無事に引き渡されました。 船主の李さんはこのヨットの品質に非常に満足しており、300万台湾ドル以内の価格で内外兼美のヨットを手に入れられるのは本当にお得だと考えています。また、彼は友人に私たちの会社に注文するよう勧めるでしょう。

セーシェルの漁業会社NEPTUNE FISHERY。私たちの会社が建造した第1艘の超低温マグロ延縄漁船NEPTUNE NO.1。2014年6月に完成し進水しました。本船の総トン数は230トンです。

台湾は2014年5月8日から11日まで、高雄世界貿易展示センターで第1回国際ボートショーを開催した。初開催ではあったが、主催者である対外貿易協会と出展者は海外の展示会で長年の経験を持っていたなど、事前の準備も整然と行われ、会期中も退場後も整然とした展示となっており、非常に盛況な展示会だったと言えます。

高鉦漁業株式会社の所有する永吉166号は2014年4月に竣工し、総トン数は300トンで、高鉦漁業株式会社が当社で建造した初のFRP超低温マグロ延繩釣り漁船です。 会社は、会長の林奇邦氏の指導のもと、転換を進め、所有する鋼殻の漁船フリートをFRP船フリートに更新し、引き続き3つの大洋地域を探検し、国家の外貨を獲得する準備をしています。

第1回「台湾国際ヨット展」が5月8日から11日まで世界のヨット愛好者と出会います。展示会が間もなく始まります。103年4月18日（金）に記者会見で展示会のハイライトを発表しますので、ぜひご参加ください！

宏瀛水産株式会社に所属する宏傑偉668号は2014年3月に完成し進水しました。本船の総トン数は300トンで、宏瀛水産株式会社の第1艘のFRP超低温マグロ延縄釣り漁船です。 同社は将来的に新造船を建造する計画を立てており、３つの海に進出する外航艦隊の開発準備を進めている。

今隆達海洋株式会社に所属するCHUNG KUO NO.81マグロ延縄釣り漁船は、今年の2月に完成しました。本船の規格サイズはCHUNG KUO NO.96と同じです。

CHUNG KUO NO.、Jinlongda Marine Co., Ltd.の子会社 96トンのマグロ延縄釣り漁船は2013年11月に完成しました。 船は長さ３９メートル、幅７メートル、深さ３メートルで、超低温冷凍機能を備え、１２月末にインド洋で運航する。 この船は台湾初の35メートル以上のガラス繊維製の超低温船であり、台湾の大型超低温マグロ延繩釣り船の転換において指標となるものであり、台湾の超低温マグロ漁業が国際的に名を馳せることを続けることができます。

今隆達海洋株式会社の99トン級のマグロ延繩釣り漁船、今隆達363号と393号は2013年7月に竣工しました。 この2隻は超低温冷凍能力を備えており、7月末までに太平洋での作業に向かいます。 これら2隻の新しい船の加入により、船主の船隊はさらに強力になりました。

今隆達海洋株式会社が所有する99トン級マグロ延縄漁船2隻が、2013年4月に完成しました。これらの2隻は超低温冷凍能力を備えており、4月末に南太平洋で作業を行う予定です。

当社は2013年中国（上海）国際ヨット展に参加します。 ブース番号：J27 展示日：2013年4月11日から4月14日まで 展示場所：上海世博展覧館（上海市浦東新区国展路1099号）

本公司はパナマ共和国からの2隻の190トンのマグロ延縄釣り注文を受けました。

当社は韓国のトップ3の漁業会社であるSAJO INDUTRIES CO.,LTD.を請負っています。 マグロ延縄釣り船”NO. 803 ORYONG これは私たちの国が建造した初の韓国籍FRP漁船です。 番号 803 ORYONGは全長32.57メートルで、重量は173トンであり、日本のYANMAR 1000HPエンジンを搭載しており、マイナス60度の超低温冷凍能力を持っています。この船は2013年1月に引き渡され、現在は南太平洋の海域で運用されています。