Patrouillenboot

48 ft Seefischerboot

48 ft Seefischerboot

Um die Förderung der Freizeitaktivitäten auf See zu fördern, ist das Schiff für Personen mit begrenztem Budget konzipiert. Obwohl es sich um ein Einstiegsmodell handelt, kann die relevante Konfiguration die Anforderungen der Öffentlichkeit erfüllen. Wenn der 720-PS-Motor mit einer Geschwindigkeit von 27 Knoten ausgestattet ist, ist es ein wirtschaftliches Boot.

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Thunfisch-Langleinenfischerboot mit extrem niedriger Temperatur

Thunfisch-Langleinenfischerboot mit extrem niedriger Temperatur

Diese Art von Fischereifahrzeug hat eine Tonnage von 230 Tonnen und 350 Tonnen. Die Aquarientemperatur erreicht minus 60 Grad Celsius, wodurch die Qualität des Fisches gut erhalten bleibt. Die Stärke und Stabilität des Rumpfes ist extrem überlegen und es kann Windwellen von 10 oder mehr standhalten. Während der Arbeit auf See können sich Kapitän und Besatzung auf das Angeln konzentrieren.

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50 Jahre Patrouillenbootbau und -versorgung | SSF

Shing Sheng Fa Boat Building Co., Ltd. , seit 41, ist ein Hersteller von Patrouillenbooten mit Sitz in Taiwan.

100 Tonnen, 230 Tonnen bis 340 Tonnen kommerzieller Fischerbootsbedarf für das Tiefseefischen bei minus 60 Grad. Maßgeschneiderte Luxusyachten und Passagierschiffe für Ihre Bedürfnisse. Die 70.000 Quadratmeter große Bootsfabrik, Mitglied von ABYC, SSFs Bootslieferungen ist groß.

Von der Konzeption bis zur Auslieferung bietet SSF seit 41 Jahren Bootsplanung, Bootsentwurf, Bootsbau und Bootsreparatur an. Mit fortschrittlichen Bootsbautechniken und jahrelanger Erfahrung stellt SSF sicher, dass die Anforderungen jedes Kunden erfüllt werden.

Patrouillenboot

PT-7GT

Das Schiff im Auftrag der Taipei Feitsui Reservoir Authority. Die Meeresplanung des F & E-Zentrums der Schiffs- und Ozeanindustrie und sein Hauptzweck besteht darin, das Wasser des Sees zu überwachen. Das Boot, das Strom als Schiffsleistung und die dazugehörige Ausrüstung verwendet.

Die Wasserversorgung des Feitsui-Stausees wird von mehr als einer Million Menschen in Taipeh und Neu-Taipeh genutzt, um die Qualität ihres Wassers zu erhalten, und die Wasserqualität ist von großer Bedeutung. Neben dem Stausee hat ein Stausee Funktion, seine schöne Landschaft, schöne Landschaft jeden Tag, um eine große Anzahl von Touristen anzulocken, um zu reisen. Nach dem Anstieg der Zahl der Touristen in der Dienstleistungsbranche hat die Lebensmittel- und Getränkeindustrie allmählich zugenommen. So wird es sehr wichtig, Wasserverschwendung bei der Arbeit zu vermeiden.

So beauftragte die Taipei Feitsui Reservoir Authority das Ship and Ocean Industry Center mit der Planung und Konstruktion der Marineindustrie als Demonstration von Motorbooten. Die Bootsleistungsplanung für 40KW und Ladegeräte basiert hauptsächlich auf der Küste. Das Aufladen mit Solarenergie, um die Batterie und die nächsten 5 bis 6 Geschwindigkeitslinien für Kreuzfahrtschiffe mit voller Leistung zu versorgen, kann sechs Stunden lang durchgeführt werden. Beim Lademodus zum Laden der Landstromnutzung von 20% auf 100% der Ladung ca. 10 Stunden. Für eine lange Zeit Ladeprobleme in der Zukunft, wenn die Technologie ausgereift ist, wird die Elektrotechnik stark reduziert. Das hilft der grünen Entwicklung der Energiewirtschaft.

Hauptdimension

Material Fiberglas
Gesamtlänge 10,50-14,0 M
Länge des Schiffes 8,80-12,0 M
Schiffsbreite 3,85-4,3 M
Schiffstiefe 1,35 M
Entwurf des Schiffes 0,60 M
Hauptmotorleistung 40 KW
Leistung Elektromotoren
Solarenergiemodul 1000 W
Geschwindigkeit 10 Knoten
Passagier 12 P
Fotogallerie

Pressemitteilung