เรือยอร์ชชนิดนี้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานในชายฝั่ง เรือมีการออกแบบคอกพักเดี่ยวและเส้นทางการไหลของลำเรือที่สวยงาม มีเครื่องยนต์เรือสูบนอกที่มีกำลังสูงถึง 250 แรงม้า ความเร็วของเรือสามารถถึง 28 กอต ลำเรือมีถังน้ำมันความจุ 300 ลิตร สามารถเดินทางได้ไกลถึง 120 ไมล์ทะเล

เรือยอร์ชชนิดนี้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับการใช้งานในชายฝั่ง เรือมีการออกแบบคอกพักเดี่ยวและเส้นทางการไหลของลำเรือที่สวยงาม มีเครื่องยนต์เรือสูบนอกที่มีกำลังสูงถึง 250 แรงม้า ความเร็วของเรือสามารถถึง 28 กอต ลำเรือมีถังน้ำมันความจุ 300 ลิตร สามารถเดินทางได้ไกลถึง 120 ไมล์ทะเล

เรือเล็กนี้มีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการแข่งขันและสนุกสนานกับเพื่อนและครอบครัว ขอบคุณสำหรับโครงสร้างเบาแต่แข็งแรงและโครงสร้างหลักที่สองของ Volvo Penta IPS ที่นำเสนอ ความเร็วสูงสุด 35 ก๊าซ พร้อมที่จะให้ที่นอนสำหรับ 4-6 คน

ดีไซน์ยุโรปทันสมัยและสร้างขึ้นโดยการผสมผสานเทคโนโลยีสูงในโครงสร้างเรือ รุ่นนี้มอบความสนุกสนานในการ manueverability และประสิทธิภาพในการเคลื่อนที่ด้วยเครื่องยนต์คู่มาตรฐาน Volvo Penta IPS600 อีกทั้งยังมีห้องเครื่องที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายและภายในกว้างขวางสำหรับเรือขนาด 60 ฟุต ซึ่งจะให้คุณคุ้มค่าที่สุดที่คุณเคยเจอในเรือขนาดเดียวกัน นอกจากนี้เรายังมีคุณสมบัติอื่น ๆ และตัวเลือกมากมายให้เลือก

ด้วยโครงสร้างเดียวกันกับเรือ 55 Express ของเรา แต่มีพื้นที่เพิ่มเติมด้านบนทำให้เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในการเพลิดเพลินกับแสงแดดรอบๆเรือแบบกึ่งกำหนดเองนี้ คุณสามารถเดินทางไปได้อย่างสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์คู่ IPS600 หรือเพิ่มความเร็วโดยการอัพเกรดเป็นคู่ IPS2 - 800/900 การจัดเรียงเครื่องใช้สำหรับพักผ่อนสามารถเลือกได้ว่าจะมีห้องนอน 2 หรือ 3 ห้องพร้อมห้องน้ำ 2 ห้องและห้องครัวขึ้นหรือลง

ไม่ว่าจะนั่งอยู่ในห้องควบคุมหรือพักผ่อนในห้องซาลอน แขกจะได้รับการมองเห็นทั้งหมดที่น่าทึ่งเท่ากัน ห้องควบคุมเรือเซินชิงไม่เพียงแต่ถูกออกแบบให้กัปตันและแขกสามารถสื่อสารกันในที่เดียวกันได้เท่านั้น แต่ยังสามารถแบ่งปันประสบการณ์เดียวกันได้ เรือพายขนาด 58 ฟุตมีทางเดินรอบๆ ด้านข้างและมาพร้อมกับเครื่องยนต์ภายในคูมมินส์ 660 แรงม้าสองตัว ความเร็วในการเดินทางประมาณ 22 ก้าว พื้นที่ภายในที่น่าประทับใจเกิดจากความกว้างของเรือที่มีความกว้าง 17 ฟุต 6 นิ้ว

เรือพายความยาว 62 ฟุตมีความสะดวกสบายเหมือนบ้าน รวมถึงคุณสมบัติมาตรฐานทั้งหมดของเรือพายความยาว 58 ฟุตและอื่น ๆ อีกมากมาย ออกแบบให้เกิดความประทับใจ ด้วยเคาน์เตอร์กรานิตที่กำหนดเอง ที่นั่งหนังหรูหราและไม้คุณภาพดีที่กำหนดความหรูหราของสภาพแวดล้อม ผู้เรียนสามารถเลือกจากแบบแผนห้องนอน 3 หรือ 4 ห้อง ทั้งคู่มีที่พักอำนวยความสะดวกและกว้างขวางสำหรับแขกของคุณ

โคฟเฟอร์แดมและช่องเรือใช้การออกแบบเป็นลิเนียร์ยาวปลาทูน่า ความยาวทั้งหมดของตัวเรือคือ 36.6 เมตร และขนาดของตัวเรือเป็นเรือขนาดใหญ่บนเรือไฟเบอร์กลาส โซนการประมงในมหาสมุทรแปซิฟิกทางตะวันออกของงานหลักเป็นการประมงปลาหมึกแดงใต้

เรือเป็นเรือตกปลาทูน่าขนาดเล็กๆ โหลดเชื้อเพลิงใช้งานได้ประมาณ 45 วัน การดำเนินงานของเรือนี้มีลักษณะอยู่ 2 แบบ คือ เมื่อน้ำมันใกล้หมด หรือเมื่อต้องการโหลดปลาเต็มที่เพื่อเข้าท่าเรือเพื่อโหลดปลาและวัสดุอุปกรณ์ และวิธีอื่น ๆ คือการตกปลาในทะเล โดยนำสินค้าจากเรือขนส่งอาหาร เชื้อเพลิง และเหยื่อ

เรือเป็นเรือตกปลาทูน้อยขนาดเล็กๆ โหลดเชื้อเพลิงใช้งานได้ประมาณ 50 วัน การดำเนินงานของเรือมีลักษณะสองแบบ คือ เมื่อน้ำมันใกล้หมด หรือต้องการบรรทุกปลาเต็มรอบจะต้องเข้าท่าเพื่อการโหลดปลาและเครื่องใช้ วิธีการอื่นคือการตกปลาในทะเล และจัดสร้างเรือขนส่งเพื่อขนส่งอาหาร เชื้อเพลิง และเหยื่อ

เรือเป็นเรือตกปลาทูน่าขนาดกลาง โหลดเชื้อเพลิงใช้งานได้ประมาณ 90 วัน การดำเนินงานของเรือมีลักษณะสองแบบ คือ เมื่อน้ำมันใกล้หมด หรือเมื่อต้องการบรรทุกปลาเต็มรอบต้องเข้าท่าเพื่อการโหลดปลาและเครื่องใช้ และวิธีอื่น ๆ คือ การตกปลาในทะเล และจัดสร้างสินค้าจากเรือขนส่งอาหาร เชื้อเพลิง และเหยื่อ

เรือเป็นเรือตกปลาทูน่าขนาดใหญ่ที่มีอุณหภูมิต่ำมาก โหลดเชื้อเพลิงใช้งานได้ประมาณ 120 วัน การดำเนินงานของเรือนั้นมีลักษณะสองแบบ คือเมื่อน้ำมันใกล้หมดหรือต้องการบรรทุกปลาเต็มรอบจะต้องเข้าท่าเพื่อการโหลดปลาและเครื่องใช้ และวิธีอื่นคือการตกปลาในทะเลและนำสินค้ากลับมาจากเรือขนส่งเพื่อเติมอาหาร เชื้อเพลิง และเหยื่อ

เรือเน็ตไฟแสงเทอร์ชในไต้หวันเป็นเรือประมงชายฝั่งที่อยู่ในประเทศไต้หวัน วิธีการใช้โคมไฟของพวกเขาจะดึงดูดปลามาที่เรือจากทั้งสองด้าน ปลาที่สำคัญในการประมงเช่นปลาหมึกทะเล, ปลาหมึกขาว, ปลากระโทง, ปลาหนัก

เรือตกปลาชายฝั่งของเรือรองเท้าและเส้นในไต้หวันเป็นเรือตกปลาชายฝั่งที่ใช้งานอยู่ในพื้นที่ชายฝั่ง วิธีการใช้เหยื่อตกปลาของพวกเขาจะดึงดูดปลามาในที่ตกปลา สายพันธุ์ที่เหมาะสมไม่ว่าจะเป็นประเภทการตกปลาใดก็ตาม

เรือตกปลาชายฝั่งของเรือรองเท้าและเส้นในไต้หวันเป็นเรือตกปลาชายฝั่งที่ใช้งานอยู่ในพื้นที่ชายฝั่ง วิธีการใช้เหยื่อตกปลาของพวกเขาจะดึงดูดปลามาในที่ตกปลา สายพันธุ์ที่เหมาะสมไม่ว่าจะเป็นประเภทการตกปลาใดก็ตาม

การใช้พลังงานเขียวเป็นแนวโน้มที่รู้จักในระดับนานาชาติว่าเป็นแนวโน้มในอนาคต ดังนั้น ทุกประเทศกำลังลงทุนอย่างหนักในการวิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานสีเขียว ดังนั้นระบบพลังงานไฟฟ้าสะอาดเป็นแนวโน้มที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ เรือทั้งหมดใช้ไฟฟ้าเป็นระบบพลังงานซึ่งเป็นที่เหมาะสมที่สุดกับการปกป้องสิ่งแวดล้อมและแนวโน้มในอนาคต มันนำเข้าแบตเตอรี่และระบบการรวมกันที่ออกแบบและผลิตโดยผู้ผลิตภายในประเทศ มันไม่เพียงแค่เสถียรแต่ยังสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาในอนาคต ผู้ผลิตออกแบบระบบไฟฟ้าภายในประเทศมีประสบการณ์ที่มากมาย ผลิตภัณฑ์ที่วางแผนและออกแบบของมันได้ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายทั้งบนบกและในน้ำ และได้รับความเชื่อมั่นจากผู้ใช้ทั้งหมด

เรือถูกออกแบบสำหรับเรือความเร็วสูง ไม่ว่าจะใช้สำหรับเรือขนส่งหรือเรือโดยสารก็สามารถมีประสิทธิภาพทางไดนามิกที่มีความเร็วสูงและมั่นคงได้

บริษัทของเราออกแบบและสร้างเรือชมวิวด้านล่างขนาด 19 ตันรุ่นใหม่ รุ่นแรกเป็นเรือรุ่นที่ 1 ของสมาคมชาวประมงเกาะเขียวในจังหวัดไทยทุ่งใต้ ที่ได้รับคำสั่งซื้อเรือชมวิวเกาะเขียวหมายเลข 1 มาเมื่อ 30 ปีที่แล้ว มันเป็นเรือชมวิวที่จะพาคุณไปเที่ยวเกาะเขียว

เรือโซล่าเซลล์ผสมน้ำมัน 20 ตันรุ่นใหม่ "Coral Lake NO.2" สำหรับผู้โดยสาร

เรือถูกออกแบบให้เป็นเรือความเร็วสูง มีประสิทธิภาพทางไดนามิกสูงและมั่นคง

เรือมีโครงสร้างเป็นแบบคู่และออกแบบเป็นสายน้ำ โครงสร้างของเรือเองเพิ่มความราบรื่น ทำให้ผู้โดยสารเดินเข้า-ออกบนเรือได้อย่างสะดวกสบาย และเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ยกเลิก สามารถออกแบบตามความต้องการของเรือใหม่ได้

เรือได้รับมอบหมายโดยบริษัท การขนส่งเมืองเกาสง จำกัด ร่างเรือทำจากวัสดุเหล็ก และใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์เหนือพื้นบนเรือ มีเครื่องยนต์ไฟฟ้ากำลัง 300 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นเรือเฟอร์รี่ประเภทไฟฟ้าทั้งหมด สายการเดินเรือหลักคือท่าเรือชีจินและเมืองเกาสง

เรือถูกจ้างให้กับการก่อสร้างของ OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD., OCEANLANCE MARITIME CO.,LTD. ในชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของไต้หวันเพื่อการลงทุนในโรงแรมที่ตั้งอยู่ในชายฝั่งทะเล โดยเรือจะใช้ในการดำเนินการในโรงแรมเป็นส่วนหนึ่งของโรงแรมโดยเสริมเติมการให้ที่พักสำหรับนักเดินทางที่ไม่ได้รวมอยู่ในแพ็คเกจการเดินทาง

เรือนี้ถูกออกแบบมาเพื่อการชมวิวท่าเรือและการขนส่ง

เรือโดยสารอลูมิเนียมสัญชาติไต้หวันใหม่ "ลิวเซิน" ของสำนักงานเทศบาลเกาะลิวเชิงเกียว จังหวัดปิงทุง เริ่มเดินเครื่องใช้งานอย่างเป็นทางการแล้ว

ยกเลิก สามารถออกแบบตามความต้องการของเรือใหม่ได้

ยกเลิกการผลิต สามารถออกแบบตามความต้องการของเรือใหม่ได้   เรือที่ได้รับมอบหมายให้ผลิตโดยสำนักวิจัยประมงอำเภอกิมหนุนและออกแบบโดยมหาวิทยาลัยเชียงกงแห่งชาติ วัตถุประสงค์หลักของเรือคือการเก็บข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของการประมงชายฝั่งกิมหนุนเพื่อเข้าใจชนิดของสัตว์และสถานการณ์การกระจายของพันธุ์สัตว์ (หยุดใช้งานแล้ว สามารถออกแบบใหม่ให้เหมาะสมตามความต้องการของเรือใหม่ได้)

เรือที่ได้รับมอบหมายโดยพื้นที่การผลิตและจัดการทัศนศาสตร์แห่งชาติ Sun Moon Lake การวางแผนทางทะเลโดยศูนย์วิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมเรือและทะเลและวัตถุประสงค์หลักของมันคือการตรวจสอบน้ำในทะเล เรือใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานทั้งเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน

ยกเลิก สามารถออกแบบตามความต้องการของเรือใหม่ได้

<P>เรือที่ได้รับมอบหมายโดยหน่วยงานการบริหารน้ำท่วมเพื่อสระเก็บน้ำเฟิสต์ซุยในไทเป. การวางแผนทางทะเลโดยศูนย์วิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมเรือและทะเลและวัตถุประสงค์หลักของมันคือการตรวจสอบน้ำในทะเล. เรือใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานทั้งหมดของเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน.</P>   <P>การจัดหาน้ำของอ่างเก็บน้ำเฟยต์ซุยถูกใช้โดยผู้คนหลายล้านคนในกรุงเทพและเทศบาลนครใหม่เพื่อรักษาคุณภาพของน้ำและคุณภาพน้ำเป็นสิ่งสำคัญมาก นอกจากนี้อีกทั้งอ่างเก็บน้ำยังมีฟังก์ชั่นการเก็บน้ำ ทั้งนี้ทิวทัศน์ที่สวยงามของมันก็ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากให้เดินทางท่องเที่ยวทุกวัน หลังจากเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวที่สอดคล้องกับอุตสาหกรรมบริการ อุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่มได้เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ดังนั้นเพื่อป้องกันการสูญเสียของน้ำและมลพิษของงานจึงเป็นสิ่งสำคัญมาก   <P>ดังนั้น หน่วยงานการบริหารงานอ่างเก็บน้ำไฟฟ้าไทเป ได้จ้างศูนย์วางแผนและออกแบบอุตสาหกรรมทางเรือและทะเลเป็นที่ตั้งของอุตสาหกรรมทางเรือทั้งหมดเพื่อเป็นการสาธิตความสามารถของเรือพลังงาน เรือมีกำลังไฟฟ้า 27 กิโลวัตต์และอุปกรณ์ชาร์จที่ใช้ในส่วนใหญ่มาจากฝั่ง การชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อให้ได้พลังงานเต็มที่ในแบตเตอรี่และสายความเร็วของเรือสำหรับการเดินทาง 5 ถึง 6 เส้นทาง สามารถใช้งานได้ 6 ชั่วโมง เมื่อโหมดการชาร์จสำหรับการใช้ไฟฟ้าทางเรือจาก 20% ถึง 100% ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง ในอนาคตเมื่อเทคโนโลยีไฟฟ้าเจริญก้าวหน้าขึ้น ปัญหาการชาร์จในอนาคตจะลดลงอย่างมาก ซึ่งช่วยในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานเพื่อสิ่งแวดล้อม

เรือนี้เป็นเรือแรกที่บริษัทของฉันทำเรืออลูมิเนียม มีเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสองเครื่อง 1000 แรงม้า ติดตั้งบนเรือ ระบบเครื่องยนต์ออกแบบและผลิตในออสเตรเลีย ใช้ระบบฉีดน้ำเพื่อขับเคลื่อน ความเร็วสูงสุด 46 ก้านอากาศเบา

เรือโดยหน่วยงานการป้องกันประชากรในเทศบาลนิวไทเปทร์ที่ได้รับมอบหมายจากการผลิต การวิจัยและการพัฒนาโดยการออกแบบและการผลิตของ SSF มีวัตถุประสงค์หลักคือเก็บน้ำแม่น้ำตันชุ่ยเพื่อวิเคราะห์คุณภาพน้ำ โดยเลือกน้ำที่มีคุณภาพแย่ของแม่น้ำเพื่อปรับปรุงปริมาณออกซิเจนในน้ำ เพื่อให้สิ่งมีชีวิตในน้ำและปลามีสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยที่ดีขึ้น